基坑近接施工安全监测技术及应用研究-武汉工程大学学报.PDFVIP

第41卷第1期 武 汉 工 程 大 学 学 报 Vol.41 No.1 2019年2月 JournalofWuhanInstituteofTechnology Feb. 2019 武汉工程大学学报 第41卷 文章编号：1674-2869（2019）01-0074-05 基坑近接施工安全监测技术及应用研究 1 *1 2 1 1 王 震 ，任高峰 ，胡仲春 ，张聪瑞 ，周 可 1. 武汉理工大学资源与环境工程学院，湖北 武汉 430070； 2. 中铁十四局集团有限公司，山东 济南 250014 摘 要：依托中铁十四局北京新机场段土建预留基坑工程，利用拉线式光纤Bragg光栅位移计对基坑开挖 施工过程中边坡稳定性进行实时监测，并利用ANSYS软件对基坑开挖支护的全过程进行数值模拟。结果 表明：数值模拟结果与实际监测数据规律符合较好；基坑东侧的位移计11水平位移最大值达到14.23 mm， 基坑西侧的位移计 12水平位移最大值为2.15mm，基坑东侧的边坡位移值比西侧较大；基于数值模拟结 果，在车辆和房屋荷载作用下，基坑周边沉降最大值为9.23mm，基坑采用挂网喷混凝土和钢支撑联合支护 后，水平位移较支护前减少 ；光纤Bragg光栅传感器用于基坑变形监测是可行的，能够真实地反映出 现场的变化情况。 关键词：安全工程；基坑监测；近接施工；光纤Bragg光栅传感器；数值模拟 中图分类号：X924.2 文献标识码：A doi：10.3969/j.issn. 1674⁃2869.2019.01.012 SafetyMonitoringTechnologyforFoundationPit AdjacentConstructionandItsApplication 1 *1 2 1 1 WANG Zhen ，REN Gaofeng ，HU Zhongchun ，ZHANG Congrui ，ZHOU Ke 1.SchoolofResourcesandEnvironmentalEngineering，WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070，China； 2.ChinaRailwayShisijuGroupCorporation，Jinan250014，China Abstract：TakingareservedfoundationpitengineeringoftheBeijingNewAirportSectionundertakenby the ChinaRailwayShisijuGroupCorporationasastudycase，wemonitoredtheslopestabilityduringthefoundation pit excavation using the wire-pull fiber Bragg grating displacement sensor. And the supported processes of foundationduringexcavationweresimulatedbyANSYS.Thesimulationresultsareingoodagreementwiththe monitoringdata.Themaximumdisplacementoftheeastsensor 11is 14.23mm，andthatofthewestse