黄土路基大吨位压实参数研究-公路交通科技.PDFVIP

第 卷第 期 公路交通科技 年 月 黄土路基大吨位压实参数研究 王剑英 王选仓 丁龙亭 曹 贵 李彦伟 长安大学公路学院 陕西西安 黑龙江工程学院 黑龙江 哈尔滨 甘肃路桥建设集团有限公司 甘肃兰州 河北省交通规划设计院 河北石家庄 摘要 为解决大吨位压路机碾压黄土路基时合理压实参数选择的难题 以提高黄土路基的压实效果和施工经济性 利用 黄土振动压路机 振动系统模型 分析了系统的振动响应 确定了振动压路机碾压黄土时的振动规律 即 振动压路机初期宜用低频高振幅 后期宜用高频低振幅压实路基 通过利用 型自行式振动压路机进行不同 频率现场振动碾压试验及不同松铺厚度下最佳碾压遍数试验 对大吨位压路机压实参数进行了研究分析 提出了黄 土路基压实过程中的最佳碾压频率和不同松铺厚度下的最佳碾压遍数 现场试验表明 大吨位压路机碾压黄土路基 时 前期使用低频 碾压 遍 即可达到压实度 后期采用高频 进行振动碾压效果最佳 振动碾压遍 数达到 遍之前 不同松铺厚度条件下压实度随碾压遍数增加而增大 超过 遍后 松铺 对应的压实度达到 峰值后有所降低并趋于稳定 松铺 对应的压实度随碾压遍数的增加提升幅度逐渐降低 松铺 相比松铺 时压实度增加较快 而松铺厚度达到 时 压实度随碾压遍数的增加提高趋势趋于缓和 很难达到施工要 求的压实度 为避免因松铺厚度过大碾压遍数过多而消耗时间 增加机械台班数 建议每层松铺厚度不宜超过 此外 本研究给出不同松铺厚度时达到所需施工要求的振动碾压遍数推荐值及黄土路基大吨位压实工艺控制 参数 关键词 道路工程 大吨位压路机 压实试验 黄土路基 松铺厚度 中图分类号 文献标识码 文章编号 收稿日期 基金项目 国家自然科学基金项目 甘肃省科技重大专项项目 作者简介 王剑英 女 黑龙江双城人 博士 第 期 王剑英 等 黄土路基大吨位压实参数研究