深沟球轴承磨加工装配基础知识.pptVIP

4）超精加工的作用（1）降低沟道表面的粗糙度值；（2）降低沟道的圆度，波纹度；（3）提高沟道截面的几何精度；（4）改善沟道表面物理力学性能。5.内圆磨削 1）内圆磨削基本原理 磨削时，工件径向进给，砂轮轴向往复移动。在粗进给和精进给磨削之间，往往需要修整砂轮。修整时，砂轮退出内孔并在修整器位置往复运动一次，修整器就在砂轮表面去除一层磨料。每修整一次砂轮，就必须有一次补偿进给量。 特点：（1）砂轮轴刚度低 （2）磨削条件差 2）砂轮的修整自锐性：磨削过程中变钝的磨粒自行脱落或崩裂，露出新的锋利的磨粒的性能叫做自锐性砂轮磨钝的三种情况： 1磨粒磨钝 2砂轮表面被堵塞 3砂轮外形失真砂轮磨钝后继续使用会出现的不良现象：1）磨削效率低 2）发生振动、噪音等，使Ra变粗，易造成圆度不好等缺陷3）砂轮与工件的压力增加，使工件变形增大，影响加工精度4）使磨削热量增加，易造成裂纹或烧伤（大沟）修整砂轮的方法：金刚笔修整修整注意：金刚石与砂轮接触点应低于砂轮轴线1~2mm，金刚石杆应向上倾斜10度~15度。同时在水平方向与砂轮轴线倾斜15度~30度。 三、深沟球轴承的装配工艺 1.装配流程 半成品清洗→内外径检测→合套装配→保持架装配→全自动灵活性检查→全自动径向游隙检查→全自动离心式脱油→全自动注脂压盖→噪声检查→激光打印→外观检查+喷雾防锈托板 2.游隙 （1）径（轴）向游隙：在无载荷时，当一个套圈固定不动，另一个套圈沿径（轴）向由一个极端位置到另一个极端位置的位移量。 （2）原始游隙：轴承安装前的游隙。 （3）安装游隙：轴承安装后的游隙。由于过盈配合的关系，安装游隙小于原始游隙。 （4）工作游隙：实际运转条件下的游隙。轴承在工作时，由于内外圈温度差的原因，使安装游隙减小，而工作载荷的作用使滚动体与套圈产生弹性变形。导致原始游隙增大。一般情况下，工作游隙总是大于安装游隙，且小于原始游隙。 工作游隙的大小对轴承的滚动寿命、噪声、振动等性能有影响。 当轴承游隙过小时，最容易出现的状况是轴承发热，而如果转速再快的话，就有可能出现烧烂的情况。当轴承游隙过大时，运转时会造成转子的窜动。 （5）游隙组别：C1，C2，C0，C3，C4，C5 3.清洗 从装配零件库中取出经过防锈处理的零件，在装配之前，必须经过清洗、烘干处理方可进行分选、合套等工序。在装配之后，成品轴承也要成套清洗。 1）装配前的清洗 装配前零件清洗的目的是为了除去零件表面的防锈油层，便于进行滚道尺寸的分组，保证测量精确，防止在装配过程中表面继续黏附灰尘，便于观察零件表面在库存中是否发生腐蚀点，可除掉防锈油变质形成的渣子，还可以避免油污块带人轴承滚道之中，有利于合套后的清洗。要是把清洗除尘寄托在合套后，是完全错误的，因为进入台套后的油污最难从滚动体与保持架之间清洗掉，同时装后清洗比装前清洗劳动量大得多，因此装前清洗又具有为装配备工序打下良好基础时重要意义。 滚动体、铆钉及保持架的清洗也很重要，如果不除掉防锈油，油污夹在保持架与滚动体之间则清洗困难，同时又会影响轴承旋转的灵活性。铆钉及保持架上的防锈油，也影响着铆接模具的清洁度和铆接质量。 2)装配后的清洗 装配后的轴承清洗，一般是在轴承清洗机上进行。清洗机按轴承型号和 一定的加工范围进行专门设计，自动化程度各有不同。清洗液大多采用汽油、煤油或水剂，汽油清洗除油性好，但是有危险，水剂清洗经济安全，但清洗后要进行烘干或脱水，避免锈蚀。清洗方式可以采用喷淋式，或者采用冲洗式。轴承的内、外圈应有相对的转动，这样清洗效果会更好。 3）脏物及灰尘清洗不净，对轴承有以下影响： (1)影响轴承旋转灵活性。 (2)影响游隙的测量。 (3)影响旋转精度的测量。 (4)影响轴承振动和噪声的测量。 (5)影响摩擦力矩的测量。 (6)影响轴承的使用，降低寿命。 4.合套与分选 自动合套装