石家庄铁道大学工程测量学11级试卷.docVIP

石家庄铁道学院2014-2015学年第1学期 11级测绘本科班期末考试试卷A I I课程名称： 工程测暈学（72h） 任课教师 考试时间：120分钟 |考试性质（学生填写）：正常考试（）缓考补考（）重修（）提前修读（） 题号 — 二 四 五 六 总分 满分 20 10 12 1 5 28 15 100 得分 改卷人 | 一、选择题（除特别标注外，每小题1分，共20分） 封 | 1.下列有关线路中线的说法，正确的是（）0 I A.线路中线与线路的中心线一定重合； 线 B.线路中线与隧道结构中心重合； I C.线路中线上里程桩号是连续的； I D.以上说法均不对。 J 2.有关线路平面中线中，正确的说法是（ ）。 内 I A.每一段线元的切线角为线元两端点的平均曲率与线元长度的乘积； I B.线路越长，线路中桩的切线方位累积误差越大； | C.相邻线元的端点曲率半径一定相等； 罕 D.以上说法都不对。 | 3.针对线路平面中线，下面描述正确的是（）。 I A.屮桩坐标是精确解； B.可能出现同一桩号有两个屮桩坐标的现象； 占 C.缓和曲线上任一点的曲率半径是近似解；D.以上说法全不对。 I 4.关于公路线路纵断面图，正确的概念是（） | A.有断链信息； B.纵断面设计线与线路中线在路基横断面的同一位置； L C.没有路基横断面的横坡信息； D.以上说法都不对。 卡 5.关于桥涵结构物平面图，正确的描述是（ ） I A .只要一个横轴桩号就可以确定其在线路中线上平面位置； | B.横轴与线路中线总是正交； 效 C.桥涵结构的中心在线路中线上； | D.以上说法全不对。 I 6.关于铁路曲线简支梁的布置特点，以下描述屮错误的是（ ） | A.简支梁按直线桥布置； B.桥墩中心布置在线路中心线位置; I C.桥墩中心不一定在相邻工作线交点处；D.以上说法全不对。 | 7.关于路基横断面上，以下描述错误的是，（ ） I A .需要联合应用线路中线模型及纵断面设计线模型才能知道横断面上的任一 点三维坐标； B .曲线要素表描述的线路中线不一定在路基横断面的中心位置； 路基横断而上有超高加宽信息； 以上说法全部不正确。 关于铁路路基横断面，正确的说法是（ ）； 在曲线段有超髙加宽现象； 路基的路肩点一般为纵断面设计线位置； 不同桩号的铁路路基横断面的边坡相同，； 以上说法全不对。 在铁路桥梁施工测量中，正确的说法是（ ） A .桥梁平面控制网的等级需要根据所建桥梁长度确定； 对于曲线桥，可以用穿中线法控制桥梁平面； 可以用GPS控制桥梁髙程； 以上说法全不对。 在铁路连续梁桥施工测量中，不正确的说法是（ ） 0#块上需要布置测量控制点； 需要用底模标高控制桥梁线形； 需要注意不同桥墩的悬臂段之I可的高程连测； 悬臂段之间的合拢控制主要是平面合拢控制。 关于线路的曲线要素表中，岀现K10+150=K10+140现象，下面表述正确的是 （）。 线路产生了中断，需要重新调整； 出现了里程不连续的现彖，是一个短链标记； 在K10+145.000桩号处只能计算出一个中桩坐标； 以上说法全不对。 12?针对铁路简支梁的桥墩，正确的说法是（）。 给定的桥墩桩号是针对桥墩横向中心轴位置； 给定的桥墩桩号是针对桥墩梁缝位置； 桥墩横向中心轴垂直于线路中线； 以上说法全不对。 （2分）下图中K9+557.265处隧道结构中心与线路中心线的偏离值为（ ）mim 58 B. 29 C? 68 D. 78 （2分）已知某匝道线元数据如下，从该图表可以看到（）。 该匝道第4线元为正向完全型缓和曲线； 该匝道第4线元为逆向完全型缓和曲线； C?该匝道第4线元为正向不完全型缓和曲线； D.该匝道第4线元为逆向不完全型缓和曲线。 亭号桩号 亭号 桩号 坐标X 坐标Y 切线方位 1 K0+0 中 3740212.991 500382.559 122o23z1.8,r 2 K0+113.324 中 3740154.3137 500479.4994 119。5918?82 3 K0+203.324 中 3740102.4171 500552.6428 136°6z10.79,r 4 K0+251.56 中 3740063.1796 500580.3838 15护2234?48 5 K0+302.185 中 3740015.8381 500598.1596 162°2626?21 6 K0+367.05 中 3739959.7942 500628.8268 128°57r31.12M 15?（2分）下图为某一路基横断面图，从该路基横断面图可以得知（）。 该路基横断面在直线段上； 该路基横断面位于缓和曲线上； 该路基横断面位于园曲线段上； 以上说法全不对； 6663IK)K3+04