发动机简单工作原理.pptVIP

供给系统 组成：燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、喷油器；空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。 作用：把燃油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸进行燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机（汽油机）。 组成：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈以及火花塞等（汽油机）； 作用：保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的可燃混合气。 点火系统 冷却系统 组成：水泵、散热器、风扇、节温器、百叶窗、分水管以及气缸体和气缸盖内铸出的水套等。 功用：把受热机件的热量散发到大气中，以保证发动机正常工作。 水泵 节温器 风扇 散热器盖 水温表 水套 分水管 放水阀 百叶窗 散热器 风扇 水泵 润滑系统 功用：减少相对运动的零件之间的摩擦阻力、减轻机件的磨损、并部分地冷却摩擦零件、清洗摩擦表面。 组成：机油泵、机油过滤器、限压阀、润滑油道等。 起动系统 起动系统包括起动电机及其附属装置。 其作用是使静止的发动机起动并转入自行运转。 按燃料分类：汽油机、柴油机、天然气机等 按实现的行程数分类：四冲程发动机、二冲程发动机 单缸发动机结构示意图 1、四冲程汽油机的工作原理 单缸四冲程汽油机的工作过程 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 排气门关闭 进气门开启 活塞 温度370~440 K， 压力75~90 kPa 进气门关闭 排气门关闭 活塞 温度：600~800K； 压力： 600~1500 kPa压缩比： ε=Va/Vc 进气门关闭 排气门关闭 活塞 瞬时最高温度： 2200~2800 K； 瞬时最高压力：3~5MPa； 作功终了：温度1500~1700 K， 压力300~500 kPa。 进气门关闭 排气门打开 活塞 温度900~1200 K 压力105~125 kPa 残余废气 1 电喷：是由电脑控制测量吸入发动机的空气量，再把适量的汽油采取高压喷射的方式供给发动机。 2 化油器：依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾成可燃混合气。 喷油器 喷油泵 吸气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 进气门 排气门 纯空气 温度300~370K压力800~900 kPa 温度800~1000K压力3~5 MPa 瞬时最高：温度1800~2200K压力5~10 MPa 温度800~1000K压力105~400 kPa 终了：温度800~1000K压力105~400 kPa 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同和不同之处呢？ 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。只 有作功行程产生动力。 不同点： 汽油机 柴油机 汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气 进入气缸的是纯空气 电火花点燃混合气 高温气体加热柴油燃烧 有点火系 无点火系 压缩混合气 进气 点火燃烧 排气 扫气孔 进气孔 排气孔 火花塞 换气 燃烧 排气 压缩 喷油器 空气 扫气泵 废气 排气门 换气 压缩 燃烧 换气 压缩 排气 燃烧 换气 压缩 发动机的总体构造 找一发动机图片 发动机的基本构造 两个机构：曲柄连杆机构、配气机构 ? 五大系统：?供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、 起动系统 曲柄连杆机构 组成：包括活塞、连杆、带有飞轮的曲轴等。 作用：是将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，并输出动力的机构 组成：进气门、排气门、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴定时带（齿）轮等。 作用：使可燃混合气及时充入气缸，并及时从气缸排出废气。 配气机构