第二篇第五章国际货物运输资料.pptVIP

Chapter 5 国际货物运输 第一节 货物运输方式 一、海洋运输方式 优点： 1、运量大； 2、运费低廉； 3、通过 能力强。 缺点： １、速度慢；２、风险大，易受自然条件 影响，航期不易掌握。 二、海运船舶营运方式 班轮运输（ liner transport）的含义： 　又称“定期船运输” ，是指船舶按照固定的港口、航线和事先公布的船期表从事运输业务，并按固定的费率收取运费。 特点：“四固定一负责” 航线、停靠港口、船期、运费率固定 　承运人负责装和卸。 班轮运费的计算 班轮运费=基本运费+附加费用 计算过程如下： 计算： 　某公司出口货物一批共200箱，总毛重为16.2公吨，总体积为23.316立方米。由大连到欧洲某港口。试计算某企业应付船公司运费多少? 首先按货物英文名称从货物分级表中查出该货属于10级货，计费标准是“M”， 　然后再按航线查出10级货每运费吨基本运费为US$40，另加燃油附加费10％， 注：计算标准： 注：附加费 (1)　燃油附加费 (2)　货币贬值附加费 (3)　转船附加费 (4)　直航附加费 (5)　超重附加费／超长附加费／超大附加费 (6)　港口附加费 (7)　港口拥挤附加费 (8)　选港附加费 (9)　变更卸货港附加费 (10)　绕航附加费 案例：我外贸公司出口铁矿砂3200公吨至日本，运往日本基本港口的基本运费率为每运费吨80美元，运往非基本港口的转船附加费率为20%，同时，每运费吨加收10美元的港口附加费。 问：该批铁矿砂运往非基本港口的运费为多少? E.G 我国广东黄埔港运往国外某港口的一批货物，运费计收标准为M/W，共300箱，每箱毛重25千克，每箱箱长50厘米，宽30厘米，高20厘米，基本运费率为每运费吨60美元。特殊燃油附加费为5%，港口拥挤费为10%，计算这300箱的运费为多少？ （二）租船运输(charter transport) 说明： 1 、 航次期租（time charter on trip basis,TCT) 是近年新发展的租船方式。是以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金的一种租船方式。 2、 外贸企业使用较多的租船方式： 定程租船。 　　滞期费／速遣费： 　　程租船的装卸费规定： 　　(1)F.I . (2) F.O . (3)F.I.O. (4)LINER TERMS 港口装卸费的费用承担 a. 船方不负担装卸（FIO） b.船方负担装卸 (Liner Terms) c.船方只负担装（FO） d.船方只负担卸（FI） 二、铁路运输方式 三、航空运输和邮包运输 （一）航空运输 （二）邮包运输 一、简介： 邮政运输(Parcel Post Transport)也称邮包运输，是通过邮局寄发进出口货物的一种运输方式。 国际上邮政部门之间签定有协定和《万国邮政公约》，通过这些协定和公约，邮件的传递可以以最快的方式传递，从而形成一个全球性的邮政运输网。 其特点是：手续简便、费用低、具有国际性和“门对门”运输的性质。国际邮政运输分为普通邮包和航空邮包两种。 二、邮政运输单据——邮政包裹收据（parcel post receipt） 四、集装箱运输 （一）集装箱运输方式 1、装箱方式包括有2种： ①整箱方式 (Full Container Load，FCL)—整箱货 由发货自己在工厂或仓库进行装箱 ②拼箱方式 (Less Than Container Load，LCL)——拼箱货 货量不足一箱，由承运人在集装箱货运站负责 将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内 2、集装箱运输货物的交接方式主要有4种： ①整箱交／整箱收(FCL／ FCL)；（堆场到堆场） 发货人在工厂或仓库进行装箱。货物装箱后直接 运交集装箱堆场等待装运，货到目的地后，收货 人直接在集装箱堆场提走。 ②拼箱交／拆箱收(LCL/LCL)；（货运站到货运站） 由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的地后，有承运人拆箱后分拨给各收货人。 ③整箱交／拆箱收(FCL／LCL) （堆场到货运站） ④拼箱交／整箱收(LCL／FCL) （货运站到堆场） 整箱货：由发货人在工厂或者仓库进行装箱，直接运交集装箱堆场（Container Yard)等待装运，货到目的地后，收货人可以直接到目的地集装箱堆场接货，这种交易方式为堆场到堆场。 拼箱货：不足一个整箱，由承运人在集装箱货运站（container freight station)负责拼装在一个集装箱内，到目的地后，拆箱提货 国际多式联运 一、定义 国际多式联运(International