铁路货物超限等级计算及机车车辆限界图.pdfVIP

铁路超限计算规则 为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止其撞击邻近线路的 建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许 超越的轮廓尺寸线叫限界。 限界是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安 装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求，限界分为机 车车辆限界、设备限界、建筑接近限界。 机车车辆限界、是机车车辆横断面的最大极限。当机车车辆停留在平 直铁道上，车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合时，其任何部分不 得超出规定的极限轮廓线。所以，机车车辆不是造得越高越宽越好，尽管 高而宽的车辆，可以装更多的货物，可以拉更多旅客。 建筑接近限界是一个和线路中心线垂直的横断面，它规定了保证机车 车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设 备，其任何部分（和机车车辆相互作用的设备除外）都不得侵入限界之内。 铁路限界 铁路限界 机车车辆限界 机车车辆限界系指机车、车辆在设计制造时，各部位距轨面的最高尺 寸和距线路中心线的垂直面最宽尺寸的轮廓图，它是新造和使用中的机车 车辆，除升起的受电弓外，任何部位在任何情况下都不得超过的轮廓尺寸。 使用平车或敝车装载货物时，除超限货物或另有规定者外，不得超过此轮 廓尺寸。所以，机车车辆限界也是一般货物的装载限界。 高度在 3600～4300 mm 间的任一高为 H 处的机车车辆限界半宽 的计算公式为“1700-（H-3600）×1／2”；高度在 4300～4800 mm 间的任 一高为 H 处的机车车辆限界的半宽的计算公式为“1350-（H-4300）×9／ 5”。 车辆停留在水平直线上，其的任何部位超出机车车辆限界基本 轮廓者或车辆行经半径为 300 米的曲线时，装备的计算宽度超出机车车辆 限界基本轮廓者，均为超限货物。 根据货物的超限程度，超限装备分为三个等级：一级超限、二级超限 和超级超限。 1、一级超限：自轨面起高度在 1250 毫米及其以上超限但未超出一级 超限限界者； 2、二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨 面起高度在 150 毫米至未满 1250 毫米间超限但未超出二级超限限界者； 3、超级超限：超出二级超限限界者。 附件 1 机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所 在垂直平面尺寸表 限界距线路中心线所在垂直平面的距离(mm) 自轨面起算 机车车辆 一级超限 二级超限 的高度(mm) 建筑限界* 限界 限界 限界 150 1320 1400 1471 160 1330 1400 1477 170 1340 1400 1482 180 1350 1400 1488 190 1360 1400 1494 200 1370 1400 1500