abb涡轮增压器_中文版精编版.pptVIP

概 述 涡轮增压器的喘振原因可分为三类： 1. 空气/废气系统阻塞、流道不畅 2. 柴油机燃油系统故障 3. 发动机负荷快速变更 现代增压器具有好的运转稳定性，无喘振倾向。 喘振的发生通常是由于空气流动受阻，例如： 1. 空气滤清器脏 2. 透平后背压升高（废气锅炉或消音器脏） 3. 空气冷却器脏 4. 空气冷却器冷却水进口温度高 5. 喷嘴环或涡轮叶片积垢 6. 船舶外壳脏，导致发动机在高扭矩低转速工况下运行 喘振会发生在单级或多级增压器上，多级增压器上更突出一些。 什么是喘振 为什么会有喘振 喘振是当压力同流量不能相互维持时发生的一种现象 当阶段不稳定发展成整个系统的不稳定时，喘振就会发生 当临界操作状态与设计标准不符时，会导致系统不稳定而发生喘振 在环境/产品条件上发生显著变化时（同增压器和柴油机相关的系统），就会导致喘振 喘振1/4 正常运行条件下,增压器按照运线运行,基于以下标准： 1. 压缩比 2. 空气流量 3. 增压器转速 扩压器 高压力 – 低流速 低压力 – 高流速 压气叶轮