第七章道路交叉口规划设计.ppt

城市道路与交通规划 福州大学建筑学院 2009.09 第七章 道路交叉口规划设计 第一节 平面交叉口 1.平面交叉口的作用 ■ 道路与道路（或与铁路）相交的部分称为城市交叉口。道路与道路在同一平面相交的交叉口称为平面交叉口。 ■ 道路交叉口是城市道路网络中的节点，道路借助交叉口相互连接，形成道路系统。交叉口在路网中起着使城市交通由线扩展到面得重要作用，解决得得方向的交通联系，同时，交叉口也是制约道路通行能力的咽喉。 第一节 平面交叉口 2.平面交叉口车流的矛盾 1）分岔口、交汇点与冲突点 交叉口车流间的基本矛盾可以分为：分岔、交汇与冲突。 第一节 平面交叉口 2）交叉口相交道路的条数与夹角 平面交叉口原则上不能五条路以上（含五条路）相交叉。 第一节 平面交叉口 3）机动车与非机动车之间的冲突 第一节 平面交叉口 第一节 平面交叉口 3.交叉口设计 ■ 交叉口的设计一般应考虑以下因素： ① 视距三角形的保证； ② 缘石半径设置（大小与道路等级有关）； ③ 缘石边缘与交叉口中心的距离（过大，人行横道过长，或车辆停止线很远，交叉口内车流游荡）； ④ 交叉口内各流向的机动车、非机动车、行人的交通组织、交通岛的设置（保证流线的安全顺畅，提高交叉口车流的通行能力）； ⑤ 交叉口地面雨水排除与竖向设计； ⑥