商用车的平顺性仿真分析与优化-车辆工程专业毕业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 学位论文版权使用授权书江苏大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊(光盘版)电 学位论文版权使用授权书 江苏大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊(光盘版)电 子杂志社有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或 其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致，允许论文被 查阅和借阅，同时授权中国科学技术信息研究所将本论文编入《中国学位论文全文数 据库》并向社会提供查询，授权中国学术期刊(光盘版)电子杂志社将本论文编入《中 国优秀博硕士学位论文全文数据库》并向社会提供查询。论文的公布(包括刊登)授 权江苏大学研究生院办理。 本学位论文属于不保密口。 学位论文作者签名：L在矗殳 指导教师 劲ff，年0月歹日 万方数据 江苏大学硕士学位论文摘 江苏大学硕士学位论文 摘 要 在生产规模和销售数量快速增长的同时，人们对商用车的平顺性提出了越来越高 的要求，因此，提高商用车的平顺性十分必要。 本文阐述了多体动力学，并简要的介绍了ADAMS软件。 本文针对某商用车，利用ADAMS／Car建立各个子系统模型，包括前后悬架子系统 模型、前后钢板弹簧子系统模型、动力总成子系统模型、制动子系统模型、转向子系 统模型、驾驶室子系统模型、座椅子系统模型、货厢子系统模型、前中后轮子系统模 型，并将各个子系统同整车标准试验台装配成整车动力学模型。 对整车动力学模型进行随机输入仿真和脉冲输入仿真，并对整车平顺性进行分析。 以前钢板弹簧刚度、前悬架减震器阻尼、后钢板弹簧刚度、后悬架减震器阻尼为设计 变量，平顺性评价指标为目标值，在MATLAB中调用rstool指令，选用Full Quadratic 模型，拟合出目标值关于设计变量的响应曲面二次多项式模型，然后在MATLAB中 利用遗传算法求解出平顺性评价指标的最优值，从而优化了整车的平顺性。 关键词：平顺性，ADAMS，动力学模型，响应曲面，遗传算法 万方数据 商用车的平顺性仿真分析与优化ABSTRACT 商用车的平顺性仿真分析与优化 ABSTRACT As the rapid growth of scale of production and sales，the demands on the commercial vehicle ride comfort becomes higher and higher．Therefore，improving the commercial vehicle ride comfort is extremely necessary． The multi-body dynamics was described in this paper,along with a brief introduction to the ADAMS software． In this paper,according to a commercial vehicle，each subsystem model Was build in ADAMS／Car,including front suspension subsystem model and rear suspension subsystem model，front leafspring subsystem model and rear leaf spring subsystem model，power-train subsystem model，brake subsystem model，steering subsystem model，the cab subsystem model，seat subsystem model，cargo compartment subsystem model，front wheel subsystem model，middle wheel subsystem model and rear wheel subsystem model．Then，various subsystems models and standard vehicle test bed were assembled into a vehicle dynamics model． Besides，random input and pulse input simulation for vehicle dynamics model were performed，and the analysis of vehicle ride comfort Was carried out． In order to get the quadratic response surface mod