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车身刚度对汽车操纵稳定性的影响研究 汪侃磊 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804) 【摘要】 引入振动载荷传递路径上系统刚度的概念，梳理了车身刚度的分类和物理意义。明确了整体 静刚度及连接点的局部静刚度、动刚度是提升系统刚度的关键。并通过介绍某车型的具体案例，研究了如何通 过优化车身刚度。特别是车身局部刚度来提升汽车操纵稳定性。 of stiffnessandthe of stiffnessandtheir definition typesbody physical 【Abstract】Thesystem contributionstothe ofthe static areintroduced．The drivingdynamicglobal stiffness，load meaning relevantlocalstaticand stiffnessarestudiedindetailsome path dynamic by example． 【关键词】 车身刚度操纵稳定性汽车 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2014．08．06 荷首先作用在底盘系统上，之后再通过底盘系统 0 引言 与车身的连接界面传递到车身上。因此，只有保 证振动载荷传递路径上整个系统的刚度，才能真 影响汽车操纵稳定性的原因有许多。长期以 正满足操纵稳定性的要求。整个系统的刚度可以 来，主要的研究都集中在行驶系、转向系及制动系 根据串联刚度计算方法得到 等方面。而车身刚度被认为是评价车辆设计可靠 1 】 1 l 1 】 … ”7‘1) 一Ktotal2一Ki+砭+i+一K4…瓦。K：1墨。 K。 性和整体安全性能的重要指标，主要的研究也都 集中在车身刚度与结构耐久或NVH舒适性的关 式中：K川代表整个系统的刚度；K。、K2、如…K。代 系方面。但汽车操纵稳定性是～个系统集成的问 表载荷传递路径上底盘、车身等各个子系统的刚 题，将底盘系统的性能表现与车身刚度独立开来 度。 研究显然是不够全面的。搞清楚车身刚度对汽车 操纵稳定性的影响无疑是很有必要的。随着国内 2 车身刚度的分类及物理意义 汽车市场的快速发展，自主开发的车型逐渐增多， 这一领域的研究将是汽车企业提升系统集成能 车身刚度主要包括静刚度、动刚度和模态几 力，提升车身开发能力的重要切人点。 大类。其中，车身模态研究的是车身的振动固有 频率及振型，通过避免车身在道路及动力总成激 1 系统刚度的概念 励下发生共振来提高驾乘舒适性。显然，与操纵 稳定性的关联度不高。接下来，重点介绍车身静 车身刚度对于汽车操纵稳定性的影响更多集 刚度、动刚度的分类和物理意义。 中在转向稳定性上。这时，来自于路面的振动载 车身静刚度指车身结构在静载荷下抵