路基路面工程考试复习问答题.docVIP

1、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？ 答：防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体 稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防 护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 2?试列岀工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？ 答：（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性 通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 3.试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。 答:我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果, 同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标 4?重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？ 答：常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过 大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1）抗滑2）抗倾覆。 5?浸水路基设计时，应注意哪些问题？ 答：与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算 6?刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？ 答：有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设 地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E 和泊松比p表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 7 ?简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。 答：损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小， 重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及 路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力 超过材料抗剪强度：低温缩裂，由于材料的收缩限制而产牛较大的拉应力，当它超过材料相 应条件下的抗拉强度时产生开裂。 沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用那些 指标？（10分） 答：沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂； 采用的控制指 标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变； 结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计; 设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。 9 ?砌石路基和挡土墙路基有何不同？ 答：砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土 墙支挡边坡，属于支挡结构。 10?边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？ 答：边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法。直线法适用于砂土和砂性土， 圆弧法适用于粘性土。 11 ?边坡稳定性验算的方法有哪些？各种类型的使用范围如何？ 答 力学分析法（数解法，图解法或表解法）和工程地质法。 直线法适用于砂类土，土的 抗力以内磨擦为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。圆弧法适用于粘性土，土 的抗力以粘聚力为主，内磨擦力甚小，破裂面近似圆弧。数解法计算精确，但是计算繁唆。 表解法计算简单但是计算不如数解法精确。 12?对路面有哪些基本要求？（3分） 答：强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。 13 ?简述道路工程中为何要进行排水系统设计？ 答：排水设计是为了保持路基处于干燥和屮湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使Z处 于稳定稳定状态 14?何谓轴载换算？沥青路面、水泥浪凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？ 答：（1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥碗路面设计规范 均采用BZZ-100作为标准轴载。（2）沥青路面轴载换算：a、计算设计弯沉与沥青层底拉 应力验算时，根据弯沉等效原则；b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效 的原则。水泥殓路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。 15?简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？ （5分） 答：（1）人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法 （2） 组织准备， 技术准备，物质准备 16?试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类？（6分） 答：半刚性材料基本特性：稳定性好，抗冻性能强，结构本身自成板体，强度和模量随龄 期的增长而不断增长，抗拉强度远小于抗压强度，具有温缩和干缩性。通常的种类：水泥稳 定类材料，石灰稳定类材料，工业废渣稳定类。 17?简述半刚性材料的特点、种类及适用情况。 答：用水泥，石灰，粉煤灰等无机结合料处治的土