造船合同的违约救济与赔偿法律制度研究硕士学位论文.doc

摘 要 中国船舶工业行业协会在2010年2月3日发布的《2009年全国船舶工业经济运行分析》显示：2009年我国船舶工业逆势而上，造船完工量达42,430,000载重吨，同比增长47%，占世界船舶市场份额进一步提升，承接新船订单量超过韩国位居世界第一。但是，我国整个船舶建造行业在法律研究和实务操作上还存在着许多漏洞，海商法理论界中对船舶建造合同的研究也相对比较薄弱，制约着我国航运业的发展。在此背景下，笔者运用分析比较研究以及理论联系实际的方法，对造船合同中的违约救济与赔偿法律制度进行研究，希望能有所成果和突破。 鉴于在国际造船合同中，合同当事人一般约定适用英国法，以及SAJ格式文本在我国造船行业的广泛适用性，本文在写作中，以SAJ格式文本为蓝本，结合国际造船业的实践，主要分析探讨了英国法下船舶建造方和船东在国际造船合同中的法律地位和救济方式。 按研究内容的着重点不同，本文一共分为四章。 第一章围绕着造船合同的法律性质展开，介绍了各国法律对造船合同的定性问题，对如何认定中国法下造船合同的法律性质提出了自己的看法，认为根据建造船舶所需主要原材料以及设备的提供者的不同来划分造船合同的法律性质更为妥当。 第二章根据英国法和我国的《合同法》，并结合SAJ格式文本，分析了实践中船舶建造方和船东的各种违约形态，论述了建造方和船东面对各种违约行为可以采取的法律救济方式。 第三章研究了救济方式中