电动汽车用电机控制器过电流保护方法.doc

电动汽车用电机控制器过电流保护方法王淑旺 ,郗世洪 ,孙纯哲 电动汽车用电机控制器过电流保护方法 王淑旺 ,郗世洪 ,孙纯哲 ,周 政 ,桂星星 (合肥工业大学 ,安徽合肥 230009 ) 摘 要 :系统地分析了电机控制器过电流故障产生的原因 ,建立了基于 TM S320L F2407A 的电控平台 ,搭建了电 流的检测 、采样 、硬件过流保护电路和软件过流保护策略 ,从而有效地解决了电机控制器过电流故障的保护问题 ,并 且提出了减少过流故障的几点建议 。 关键词 :电动汽车 ;电机控制器 ;过电流保护 中图分类号 : TM 33 文献标识码 : A 文章编号 : 1004 - 7018( 2011) 08 - 0061 - 03 O ver - C urren t Pro tec t ion M e thod s of E lec tr ic Veh ic le M o tor C on tro ller W AN G S hu - w ang, X I S h i - hong, SUN C hun - zhe, ZHOU Z heng, GU I X ing - x ing ( H efe i U n ive rsity of Techno logy, H efe i 230009 , Ch ina) A b stra c t: Th is p ap e r system a tica lly ana lyzed the cau se s of ove r - cu rren t in mo to r con tro lle r, bu ilt the p la tfo rm of the e lec tron ic con tro l ba sed on TM S320L F2407A D SP, and e stab lished the cu rren t de tec tion, samp ling, ove r - cu rren t ha rdwa re p ro tec tion c ircu it and ove r - cu rren t softwa re p ro tec tion stra tegy. W ith the se, the system effec tive ly so lve s the p rob lem of ove r - cu rren t in mo to r con tro lle r, and p ropo se s som e sugge stion s on how to reduce the ove r - cu rren t fau lt of mo to r con tro lle r. Key word s: e lec tric veh ic le; mo to r con tro lle r; ove r - cu rren t p ro tec tion 路 ,导致过电流 ; ( 2 )电动车出现冲击负载或者电动车爬坡出现 驱动电机堵转时 ,导致驱动电机的两相长时间接通 , 相线电感饱和 ,导致过电流 ; ( 3 )电动车急加速 (急刹车 ) 时 ,车子本身负载 惯性较大 ,升速 (降速 ) 时间设定太短 , 电机控制器 的工作频 率 上 升 太 快 , 同 步 电 机 的 转 速 迅 速 上 升 (下降 ) ,同步电机原来处于转子产生的磁场与定子 产生的旋转磁场同步 ,当出现急加速 (急刹车 ) 时 , 电机的转子转速因惯性较大 ,转子速度仍处于高速 旋转 ,转子产生的磁场与定子的旋转磁场出现转差 过大 ,导致绕组切割磁感线太快 ,产生过大的感应电 动势 ,导致产生过电流 ; ( 4 )电机控制器电源侧缺相 、输出侧断线 、电动 机内部故障引起过电流故障 ; ( 5 )驱动电机受电磁干扰的影响 ,漏电流变大 , 产生轴电流 、轴电压 ,引起电机控制器过电流 ; ( 6 )电机控制器的控制电路遭到电磁干扰 , 导 致控制信号错误 ,速度反馈信号丢失或非正常时 ,也 会引起过电流 ; ( 7 ) 电 机 控 制 器 的 容 量 选 择 与 负 载 特 性 不 匹 配 ,引起电机控制器功能和工作异常 ,造成过电流 ; ( 8 )电机控制器参数设定不正确和硬件电路出 问题 ,也导致过电流 ; ( 9 )短时间内 IGB T电流值变化过大也会导致 过电流 ;如瞬时断电 , 电流 产生 尖峰 , 导 致 IGB T过 0 引 言 随着能源危机的日益加剧和环境压力的增加 , 电动汽车代替传统的燃油汽车已经成为一个必然的 趋势 [ 1 ] 。电驱动系统是电动汽车的心脏 ,是提高电 动汽车的 驱 动 性 能 、行 驶 里 程 及 可 靠 性 的