武汉理工大学动力机械制造与维修课件第二部分第十六章 轴系拆验及安装.pptVIP

第十六章轴系拆验及安装 examination of opened up part and installation of shafting §16－1概述： 1、轴系的组成： 轴系是从主机输出端法兰后的推力轴起到螺旋桨轴为止，其中包括推力轴、推力轴承、中间轴、中间轴承、螺旋桨轴、尾管轴承及螺旋桨等部件。 轴系有：单轴系、双轴系、多轴系；长轴系和短轴系等。 1 拆卸前轴系状态的检查 定义：轴系实际中线与理论中线的偏差大小即为轴线的弯曲度误差。 在修理前，必须对其状态进行检验，轴系检验工作分为航行检验和拆卸后的检验两部分。 航行检验主要是检查轴系在运转中的技术状态，如振动、轴承温度及漏油等状况。 拆卸过程及拆卸后的检验，包括轴系校中状态检查、轴系径向间隙测量以及螺旋桨轴裂纹检查等。 以上所有检验中，以轴系校中状态的检验最重要. 在修理中，可能遇到的轴系校中状态有：直线校中、负荷校中和合理校中 1.按连接法兰上的偏移和曲折检查轴系校中状况 拆去连接法兰上的螺栓，全部中间轴尚未吊出之前，测量相邻连接法兰上的偏移和曲折值。判断轴系技术状态决定修理方案。 连接法兰上的偏移和曲折值，可用直尺和塞尺，也可用两对指针测量。 对直线校中的轴系，应根据设计图支撑临时支承，如果是合理校中的轴系，则根据合理校中计算书规定部位支撑临时支承。 2. 按轴承上实际负荷检查轴系校中状况 用合理校中法安装的轴系，各轴承的负荷均为已知值。因此在轴系各连接法兰螺栓未拆去前，可用顶举法，测出靠近轴承处的负荷，再换算得到轴承上的实际负荷。 将此实际负荷与校中计算时的允许负荷相比较，从而可以判断轴系的技术状态，决定轴系的修理方案。 用测力计校中的轴系仍用测力计检验其轴系校中状态。 轴系状态的顶举法检验，也适用于其他校中方法的轴系，所测得的数值，可供以后安装轴系时参考。 3. 两端轴同轴度误差的检查 1)光学仪器法： 步骤： （１）将全部中间轴吊出； （２）利用夹具将投射仪安装在曲轴法兰的端面上； （３）在尾轴法兰端面上安装一个刻有十字线的对光靶，使此光靶的十字线交点与尾轴轴心重合； （４）调整投射仪的位置，使投射仪投射出的十字线交点与曲轴旋转轴心线在尾轴法兰端面上相交。 调整方法如下： ａ、将光仪主光柱的十字线交点投射到尾轴法兰端面上的对光靶上，记为Ａ点； ｂ、旋转曲轴180o，得十字线另一交点，记为Ｂ点； ｃ、连接Ａ、Ｂ两点，求其中点Ｃ； ｄ、调整光仪位置，使光仪投射出的主光柱十字线交点与Ｃ点重合； ｅ、再旋转曲轴180o，看其两点还是否重合，如果不重合，则重复ｂ、ｃ和ｄ步骤，直至重合或误差在规定范围之内为止；固定光仪不动。 （５）测量a、aˊ：当曲轴和尾轴不同轴时则两十字线交点将不重合；测量两＋线交点在垂直方向的偏差为a、水平方向的偏差为aˊ。 （６）然后，将投射仪安装在尾轴法兰端面上；在曲轴法兰端面上安装一个刻有十字线的对光靶，此光靶的十字线交点与曲轴轴心重合；重复上面的调整步骤。这时也可得到曲轴和尾轴轴心在垂直方向和水平方向上的偏差b及bˊ。 符号规定：a、 aˊ的符号规定为：当对光靶十字线交点在投射仪十字线交点下面时为正；反之为负。 b、b′的符号规定：当对光靶十字线交点在投射仪十字线交点的右舷时为正；反之为负。 两端轴同轴度误差是以两轴的倾斜度α及偏移量f表示的。 在垂直平面 α=(ａ+ｂ)/L f=ｂ+α.c 在水平平面 α′=(ａ′+ｂ′)/L fˊ=ｂ′+α?.c 式中：a、a′、b、b′、f、f′的单位 —— mm； α、α′的单位 ——　mm∕m； Ｌ、c　的单位 ——　m。 ２）平轴计算法： 拆除所有法兰盘上的连接螺钉，用直尺和塞尺测出各对法兰上的偏移值δ和曲折值φ，然后计算出两端轴在垂直平面和水平平面的总偏移量δ总及总曲折值φ总。 平轴计算法 垂直平面： δ总＝φ1(l1+l2+ … +ln)+ φ2(l2+l3+ … + ln)+ … +δ1+δ2+ …δn+1 φ总=φ1+φ2+…+ φn+1 水平平面： δ总′＝φ1′(l1+l2+ … +ln)+ φ2′(l1+l2+ … +ln)+ … +δ1′+ δ2 ′+ … δn+1 ′ φ总′= φ1 ′+ φ2 ′+…＋φn+1′ 式中：n—中间轴数目； 正负符号规定： φ1, φ2…和φ1′, φ2′…, 当法兰开口向上或向左舷时为正, 反之为负。mm/m； δ1, δ2…和δ1′, δ2′…, 当首端轴的偏移相对后部轴是向下或向右舷时为正, 反之为负；mm。 ３）平轴法： 从前向后或从后向前调节中间轴的临时支承，使各对法兰的偏移δ和曲折φ均为零