工建建筑施工现场塔式起重机、施工升降机安全性能评估技术资料.ppt

新齿轮L 37.1mm 最大磨损齿轮L 35.8mm 驱动齿轮与安全器齿轮的磨损极限 用公法线千分尺 测量 新齿条 12.566mm 最大磨损齿条 11.6mm 用齿厚游标卡尺测量 8.7 钢丝绳和滑轮的评估判定 8.7.1 钢丝绳的检测判定按照GB/T5972-2006规定执行。 8.7.2 滑轮有下列任何情况之一的，应予以报废： 1 可见裂纹或轮缘破损； 2 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%或滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%； 3 轮轴弯曲、轴承失效、运转不正常。 5.1.9 试验 空载试验 两个吊笼应分别进行全行程的空载试验，在升、降过程中应进行不少于2次的制动，观察有无制动瞬时滑移现象。每个吊笼应运行平稳，起、制动正常，无异响；操纵灵活、可靠。 额载试验 两个吊笼应分别进行全行程的额定载荷试验，在升、降过程中应进行不少于2次的制动，观察有无制动瞬时滑移现象。每个吊笼应运行平稳，起、制动正常，无异响；操纵灵活、可靠。 坠落试验 吊笼按外偏装有额定载荷，通过操纵按纽使吊笼以额定速度上升约3～10m，按坠落试验按钮，制动器松闸，吊笼呈自由状态下落，直到达到安全器标定动作速度时，安全器动作，使吊笼制停在导轨架上。 测量制停距离，应当在0.25～1.20m范围内。 安全器动作时，安全器上的电气安全开关也应动作，使驱动电动机主电路及制动器电路切断。 安全器动作使吊笼停止后，升降机结构及连接应无任何损坏和永久变形。 试验结束后，将安全器复位。 山东省建设机械质量监督检测中心 王乔 2013.5.11 8.13.2 额定载荷试验有下列情况之一的，判定为不合格： 1 塔机各机构运转不正常，制动不可靠； 2 操纵系统、电气控制系统工作不正常； 3 各机构工作速度不符合塔机说明书的要求； 4 塔机臂根铰点的水平静位移大于H/100 (其中H，为塔身与起重臂的连接处到基础或轨面的垂直距离)； 5 塔机额定载荷状态下对维修、加强或降级使用的主要承载构件的静态应力检测不符合GB/T5031的要求。 8.13.3 110%额定载荷动载试验有下列情况之一的，判定为不合格： 1 各安全装置的功能和动作精度不符合要求； 2 各机构运转不灵活、制动不可靠； 3 试验后塔机主要承载构件存在裂纹、联接松动、构件损坏等影响性能和安全的缺陷。 8.14 塔机评估判定为合格的条件 8.14.1 解体检查检测按本规程第8.1～8.12条均判定为合格； 整机组装后的空载、额定载荷、超载10%动载试验，按照本规程第8.16～8.18条均判定为合格；主要构件经过维修、加强等情况，应力检测应符合GB/T5031的要求； 符合上述要求的塔机可以继续使用；在继续使用过程中，其工作钢丝绳、连接用高强螺栓宜按照原要求重新选购新产品；在继续使用中塔机宜安装工作状态监测记录装置。 8.14.2 塔机评估判定为降级使用的条件 解体检查检测按本规程第8.1～8.12条有判定为降级使用的； 整机组装后，按照降级方案，进行整机组装后降级方案的空载、额定载荷、超载10%动载试验，按照本规程第8.16～8.18条均判定为合格，应力检测应符合GB/T5031的要求； 符合上述要求的塔机可以按照降级方案继续使用；在继续使用过程中，其工作钢丝绳、连接用高强螺栓宜按照原要求重新选购新产品；在继续使用中塔机宜安装工作状态监测记录装置。 8.14.3 存在下列情况之一的塔机应报废： 主要承载构件评估有指标达到报废，且该部件不能修复、替代的； 主要工作机构零部件与安全装置检测不合格，且该部件不能修复、替代的； 整机组装后载荷试验不合格，且无法修复的。 9 安全性能评估报告 9.1 评估机构应根据塔机使用履历情况、检查检测结果及计算分析等，结合本规程及有关标准要求，对评估塔机进行综合评定，给出评估结论，并出具书面评估报告。 9.2 评估结论分为“合格”、“降级使用”、“报废”三种情况。 9.3 评估机构应根据本规程及有关标准要求，结合评估情况，明确评估有效期。 建筑施工现场施工升降机安全性能评估技术规程 中华人民共和国建设部第659号公告要求：出厂年限超过8年（不含8年）的SC型施工升降机，出厂年限超过5年（不含5年）的SS型施工升降机，传动系统磨损严重，钢结构疲劳、变形、腐蚀等较严重，存在安全隐患。由有资质评估机构评估合格后，可继续使用。 本规程共有9章，内容包括 1总则 2术语 3基本规定 4安全性能评估的检测方法 5主要承载构件评估检测的内容与要求 6主要工作机构评估检测的内容与要求 7整机评估检测的内容与要求 8安全性能评估的判定 9