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交通灯课程设计 毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 3 第一章 绪 论 4 1.1 概述 4 1.2 设计目的 4 1.3 设计任务和内容 4 第二章 总体设计及核心器件简介 5 2.1总体设计 5 2.2 AT89C51 6 2.3 74LS164 9 第三章 单元电路模块设计 10 3.1复位电路 h 10 3.2晶振电路 h 10 3.3 LED数码管显示电路 11 3.4 总体设计原理图及功能介绍 h 12 第四章 软件编程设计 h 13 4.1 设计思想 h 13 4.2 程序框图 13 4.3 源程序 14 第五章 设计心得和存在问题 h 20 参考文献 h 22 摘 要 交通在人们的日常生活中占有重要的地位，随着人们社会活动的日益频繁，这点更是体现的淋漓尽致。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。本系统采用单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、扩展性强。本设计就是采用单片机模拟十字路口交通灯的状态显示以及倒计时。 本设计系统由单片机I/O口扩展系统、交通灯状态显示系统、LED数码显示系统、复位电路等几大部分组成。系统除基本的交通灯功能外，还具有倒计时功能，较好的模拟实现了十字路口可能出现的状况。 软件上采用汇编语言编程，主要编写了主程序，LED数码管显示程序。经过整机调试，实现了对十字路口交通灯的模拟。 第一章 绪 论 1.1 概述 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。 1.2 设计目的 （1）加强对单片机和汇编语言的认识，充分掌握和理解设计各部分的工作原理、设计过程、选择芯片器件、模块化编程等多项知识。 （2）用单片机模拟实现具体应用，使个人设计能够真正使用。 （3）把理论知识与实践相结合，充分发挥个人能力，并在实践中锻炼。 （4）提高利用已学知识分析和解决问题的能力。 （5）提高实践动手能力。 1.3 设计任务和内容 1.3.1设计任务 结合教材及参考资料，用AT89C51单片机模拟实现十字路口的交通灯亮灭、倒计时显示等功能。 1.3.2设计内容 （1）填写设计任务书。 （2）进行总体设计，画出原理图。 （3）编写并调试程序。 （4）用Proteus软件进行仿真。 第二章 总体设计及核心器件简介 2.1总体设计 整个设计以AT89C51单片机为核心，LED数码管显示，晶振电路，复位电路组成。 硬件模块入图2-1。 AT89C51单片机 AT89C51单片机 LED数码 管显示 晶振电路 复位电路 图2－1 硬件模块 2.2 AT89C51 1．AT89C AT89C51是美国ATMEL公司推出的系列单片机，将多种功能的8位CPU与FPEROM（快闪可编程/擦除只读存储器）结合在一个芯片上，是一种低功耗、高性能的CMOS控制器，为很多嵌入式控制应用提供了非常灵活而又价格适宜的方案，其性能价格比远高于同类芯片。它与MCS-51指令系统兼容，片内FPEROM允许对程序存储器在线重复编程，也可用常规的EPROM编程器编程，可循环写入/擦除1000次。89C51内含4KB的FPEROM，一般的EEPROM的字节擦除时间和写入时间基本上均为10ms，对于任一个实时控制系统来说，这样长的时间是不可能在线修改程序的。 图2－2 89C51内部结构图 与EEPROM相比较，FPEROM大大缩短了存储内容擦除和写入的时间，为在线改写程序提供了极大的方便，而且价格也比带EPROM87C系列单片机便宜，这更显示出了89C系列的优越性。它还有128*8Bit的片内RAM；32根I/O线；2个16位定时/计数器；5个中断源；一个全双工的异步串行口；间歇和掉电工作模式；三级程序存储器加密；全静态工作，晶振工作范围：0Hz—24MHz。 2．管脚功能 AT89C51单片机为40引脚芯片如图2－3所示。 = 1 \* GB3 ①I/O口线: P0、P1、P2、P3共四个八位P0口是三态双向口, 通称数据总线口, 因为只有该口能直接用于对外部存储器的读?写操作。P0口也用以输出外部存储器的低8位地址。由于是分时输出, 故应在外部加锁存器将此地址数据锁存, 地址锁存信号用AL