SAE-China J0709－2013 《汽车板典型构件的压溃吸能试验方法》.pdf

中国汽车工程学会技术规范 SAE-China J0709 －2013 汽车板典型构件的压溃吸能试验方法 Test Specifications for typical components of automobile steel sheet 2014-09-22发布 2014-09-22实施 中国汽车工程学会 发布 SAE-China J0709－2013 目 录 前 言 III  汽车板典型构件的压溃吸能试验方法 1  1 范围 1  2 规范性引用文件 1  3 术语和定义 1  4 符号、名称与单位 1  5 试样尺寸与制备 2  6 试验设备 4  7 试验过程 6  8 试验结果的测量与处理 7  9 试验测定结果的不确定度和结果处理 8  10 试验报告 8  附 录 10  I SAE-China J0709－2013 前 言 本规范按照 GB/T 1.1 －2009 给出的规则起草。 请注意本规范的某些内容可能涉及专利。本规范的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本规范由汽车轻量化技术创新战略联盟提出。 本规范由中国汽车工程学会批准。 本规范由中国汽车工程学会归口。 本规范起草单位：宝钢集团、中国汽研、联伟零部件、一汽集团等 本规范主要起草人：连昌伟、陈新平、王利、王智文、王利刚等 本规范于 2014 年 9 月首次发布。 III SAE-China J0709－2013 汽车板典型构件的压溃吸能试验方法 1 范围 本规范规定了室温下进行汽车用金属板典型构件的静压溃和动态压溃吸能试验方法。 本规范适用于截面厚度0.8 mm～4.00mm金属板材所制成的构件。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1.1 －2009 标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写 GB/T 8170-2008 数值修约规则 GB/T 7314 －2005 金属材料 室温压缩试验方法 GB/T 8363-2007 铁素体钢落锤撕裂试验方法 3 术语和定义 GB/T 7314 －2005 中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 弯折皱缩 buckling 除通过材料的压溃方式引起压缩失效外，以下几种方式也可能发生压缩失效:① 由于非轴向加 力而引起柱体试样在其全长度上的弹性失稳;② 柱体试样在其全长度上的非弹性失稳;③ 板材试样 标距内小区域上的弹性或非弹性局部失稳;④ 试样横截面绕其纵轴转动而发生的扭曲或扭转失效。 这几种失效类型统称为弯折皱缩。 3.2 单向压缩 single compression