[]跨高速公路现浇箱梁施工方法(跟支架验算)资料.pptVIP

本工程为跨越XX高速公路高架桥，由于该路车流量很大，施工时为了确保通行安全，保证车辆畅通，故采用临时墩钢管排架作为系梁底模的支撑结构。根据本工程的特点与现场交通道路实际情况，本着最大限度的减少占道情况发生的原则，制定了交通组织方案。交通组织方案在上报XX高速公路管理部门审批后方可实施。针对本桥连续梁施工对XX高速通行造成的影响，我项目管段准备采取以下措施来保证通行安全。 第一节 施工各阶段对XX高速行车的影响 1、本工程临时墩支架施工后，需吊装钢管支柱，由于需要吊装作业，对高速公路行车造成一定影响。影响时间区间为2010年3月20日至2010年6月20日。 2、上部横向分配梁采用I45a工字钢（两根焊接在一起）安装共三根、纵向分配梁采用双排I45a工字钢焊接在一起共12根，单根长10米，在施工混凝土支墩即搭设门式通道时将XX高速此段内照下图方式封闭并渠化交通。 三、交通疏导方案 3、在门式通道搭设完毕后将不再按照上图方式组织渠化交通，应按照下图封闭渠化交通疏导过往车辆，在靠近公路两侧边地基硬化完毕后即可拆除高速公路两侧护栏，在拆除高速护栏前应征得相关产权单位同意后方可拆除。  4、在高速公路两侧防撞护栏拆除后应立即组织碗口支架搭设，碗口支架搭设应与两侧桥台相衔接，并且应处理好与高速公路路肩相接处地基处理防止发生不均匀沉降。 第二节 各阶段施工组织措施 1