水上钢平台及钢便桥的设计与施工.docxVIP

图 1 睦洲河钢平台及钢便桥平面布置图 2 钢平台搭设平面、侧立面及大样图水上钢平台及钢便桥的设计与施工◎ 广东省建筑工程机械施工有限公司 刘热强【摘 要】通过新会市新中 图 1 睦洲河钢平台及钢便桥平面布置 图 2 钢平台搭设平面、侧立面及大样图 水上钢平台及钢便桥的设计与施工 ◎ 广东省建筑工程机械施工有限公司 刘热强 【摘 要】 通过新会市新中 一级公路工程跨越睦 洲河及其支流的睦洲 大桥，水上钢平台及 钢便桥设计和施工的 实施表明，其设计方 案是成功的，可为类 似工程提供借鉴。 1. 工程概况 睦洲大桥属于新中一级公路三睦合同段中的第二合 同 段， 大桥全长 702.36 米， 桥梁范围起止里程桩号为 K5+719.74 ～ K6+422.1，整桥均为直线段范围。睦洲大桥 分左右两幅，左右两幅桥面宽均为 12.25 米，中间间隔 0.5 米。 睦洲大桥除 15、16、27、28 号墩的桩基础位于睦洲河道内， 其余均为陆上桩基础。 跨过的睦洲河水位高程变化范围为 ：2.5 ～ 3.2，水深 约 3 ～ 4 米，受潮汐影响较小；睦洲河属内陆河，且河道浅窄， 水面最大宽度在 60 ～ 100 米之间，水深约为 3 米，故平时 无大船通行，仅一些农用小船偶尔通行。本地航道局定性 睦洲河为 4 级航道。 线外 6 米处作为钢便桥的中心线，搭设长度约为 36 米横跨 整个分支河道的钢便桥（29# 墩→ 27# 墩之间）。搭设完分 支河面的钢便桥后，再填筑便道至主河道河堤处（27# 墩 → 16# 墩），进行 16# 墩钢围堰打设及填筑。 28# 墩钢平台的搭设可在 26# ～ 17# 墩之间便道施工 完毕后再择时搭设，以利各工序顺利衔接。因钢便桥在 28# 墩左侧设置，故搭设时可从钢便桥处开始向右侧搭设。钢 便桥与钢平台间设置 1cm 宽断缝，桥面与平台面同一水平 面。 3.2 西岸钢便桥及钢平台设计 西岸钢便桥搭设需打通九子沙（K5+250 ～ K5+400） 山头才能进入场地进行施工，故西岸钢便桥只能待山头便 道开通后才能进行。 西岸钢便桥从河堤处（14# 墩）开始向 15# 墩方向搭设， 便桥中线与道路中线重合，长度约为 36 米。 钢便桥搭设完毕即开始 15# 墩钢平台搭设。钢便桥与 钢平台间设置 1cm 宽断缝，桥面与平台面同一水平面。 【关键词】 钢平台 钢便桥 设计 施工 2. 施工平面布置 如下图 1 所示，睦洲河及其支流将桥区分割成三部分， 中间形成一个类似三角形小岛，东岸钢便桥主要目的是连 通因支流隔断的东岸及小岛，形成施工便道。其长度范围 为 27# ～ 29# 之间。 睦洲河主河道因通航需要， 不允许整个河面设置钢 便 桥， 故西岸钢便桥设置长度仅在 14# ～ 15# 墩之 间， 15# ～ 16# 墩间约有 50 米宽河面为施工期间航道。 钢平台在 15#、28# 墩处设置；16#、27# 墩因靠近河堤， 可采用钢围堰内填土方式施工。 4. 钢平台、钢便桥施工方案及施工 4.1 钢平台施工方案 钢平台上考虑一台桩机施工，拟设计尺寸为 8×25 米。 平台紧靠钢便桥搭设。钢平台自上至下结构分别为 ：桥面 铺 10mm 厚钢板，桥面下为纵平台方向 I32B 工字钢，间距 50cm，纵梁下为并排双 I32B 工字钢横梁，横梁置于钢管 桩顶开口处，钢管桩在桩机位 8 米范围间距为 3.5 米，在 辅助平台位置间距为 4.5 米。钢管桩直径 φ50cm，由 8mm 厚的 A3 钢板卷制而成，钢平台具体搭设平面布置图、侧立 面图、大样图见下图 2。 4.2 钢便桥施工方案 钢便桥搭设宽度拟为 6 米，由河堤向水中桩方向搭设， 钢平台宽度拟为 8 米，长度为 25 米，与钢便桥相接。考虑 丰水期影响，睦洲大桥河涌最高水位为 3.3 米左右，钢便 3. 钢平台及钢便桥设计方案 睦洲大桥钢便桥共 2 部分，一处设于睦洲河分支河面 （29# → 27# 墩之间），为东岸钢便桥 ；另一处设置在主河 道湿地上（14# → 15# 墩之间），可称为西岸钢便桥。钢便 桥桥面宽为 6 米。 钢平台共 2 处，分别在 28# 墩和 15# 墩设置。考虑一 台桩机在平台上施工，平台尺寸为 25 米 ×8 米。 3.1 东岸钢便桥及钢平台设计 睦洲河道在大桥施工区域分主河道及支流，根据现场 交通情况，从 K6+640 平交路口往小里程方向填筑施工便 道到达睦洲河分支 (29# 墩 ) 河堤，然后在距左幅桥梁滴水 76 JSXX07/2013 探索·技术 Discovery 图 3 钢便桥搭设平面及侧立面图图 4 钢便桥搭设断面图图 5 钢便桥搭设施工图4.3 钢平台及钢便桥搭设4.3.1 图 3 钢便桥搭设平面及侧立面图