20XX年防御性驾驶培训.ppt

非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 倒车安全 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 什么是“2秒钟法则”？ 避免追尾的方法除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持2秒的安全行车距离。“2秒法则”最初由北美流行而来，它是根据人的反应速度（时间）+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。即：开车时一定要保持2秒的安全行车距离。如果路面湿滑或视线不佳，应将安全间隔提高到6秒。 上坡,下坡安全间隔提高到4秒。判断方法：注意前车通过一固定点后开始默数2秒(小型车)，若未数完，本车已通过该固定点时，即表示车距不足，应即减速以加长距离。 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。  驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 第六部分 非正常情况处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 非正常情况的处理 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 熟悉您的车辆 第五部分 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 驾驶的一般程序 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 第三部分防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 防御性驾驶技术典范介绍 第四部分 熟悉您的车辆 * * 防御性驾驶培训 培训目标 培训目标 ?了解车辆安全知识?识别驾驶环境中的危险?熟悉应急处置原则 一、什么是防御性驾驶？ 二、影响驾驶安全的各种因素 三、防御性驾驶技术典范介绍 四、熟悉您的车辆 五、驾驶的一般程序 六、非正常情况的处理 七、防御性驾驶的黄金三原则 八、安全驾驶五要素 防御性驾驶培训—目录 第一部分什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 防御性驾驶的主导思想 什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 什么是防御性驾驶？ 第二部分 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 影响安全驾驶的各种因素 * *