交叉口延误调查报告.pdf

“交叉口延误调查”实验报告 专 业 交 通 工 程 班 级 07 级 2 班 姓 名 裴 永 明 学 号 070240221 指导教师 赵 鹏 燕 2010 年 5 月 7 日 1.交叉口延误调查意义及分类： 城市道路交通的通行能力制约关键在交叉口，信号交叉口延误是评价交叉口的运行效 率和服务水平的重要指标。它不仅反映了信号交叉口交通控制、交通设计的合理性，同时 也反映了道路使用者的受阻程度和感受的服务质量，以及能源消耗和环境影响等。因此信 号交叉口的延误分析对城市道路交通规划、交叉口的信控方案等设计具有很大的意义。 对于信号控制交叉口，从行程时间延误的范畴，可分为停车延误、减速延误和加速延 误。由不同的延误度量范围区分为停车延误、引道延误和控制延误。 停车延误：车辆由于某种原因处于静止状态所产生的延误，包括停车时间和车辆由停