浆砌片石防护工程的施工管理.doc

浆砌片石 防护工程的施工管理 随着经济建设的快速发展，人们对出行要求不断提高，公路建设的等级要求也在不断的提高，这就要求我们不仅主体工程的施工质量能够符合要求，其相应的路基防护工程特别是高填土的防护工程施工质量就更要重视，因为路基防护工程是防止路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。而浆砌片石是公路防护工程中经常用到的一种施工方法。但浆砌片石在防护施工中容易出现一些质量问题，主要表现在由于施工技术管理与现场管理力度不够、施工工艺不正确、施工人员责任心不强，甚至偷工减料，致使①砌体强度低，砌块间松动;②勾缝脱落，砌缝被水冲刷，砌筑时灌缝砂浆不饱满，砌体已有漏水现象，已危害到路基边坡的稳定;③砌块间砂浆不饱满，存在孔洞，砌体强度降低，已有漏水、渗水现象;④砌体厚度不符合要求，整体稳定性降低;⑤不讲究施工工艺，砌体强度稳定性难以保证。由于存在以上质量隐患，为彻底避免此类现象、保证公路防护工程的施工质量，根据施工中存在的一些实际情况，结合有关技术规范和施工经验，就浆砌片石的施工管理谈谈几点体会。 一、工程前期管理 1、开工报告: 施工之前施工单位要作好充分的技术与生产准备工作，认真上报开工报告，要有实施性的施工组织设计和施工技术方案，待监理工程师对照检查并批准后方可开工。 2、分包队伍管理: 为了方便施工，浆砌片石砌筑一般采取分包措施进行。为保证工程质量，分包应当采取包工不包料的方式，项目部每施工段要配备2人专职负责，不能以包代管。分包前项目经理部、驻地监理应当对分包队伍进行认真考察，考察结束后，让其进场进行试验段施工，工程质量和外观满足要求时，方可正式分包，对于施工能力差，不服从管理的分包队伍，应立即清场或对该段落不予计量。 3、工程质保体系: 浆砌片防护作为一项独立的分项工程施工，和路基、路面工程一样，也要建立健全自己的质保体系，也要有人员分工，项目部必须有分管领导亲自抓，并配备足够数量的施工管理人员和技术人员，使质保体系能够正常运作，不能将其视为附属工程而应付了事，或已上报了人员名单而无其人，或现场管理人员经常不在施工现场，现场监理工程师应经常对照施工单位上报的施工组织设计对其质保体系逐一对照检查，绝不能让其变为一纸空文而留于形式，特别是现场管理人员数量不足时要及时提出增加，素质达不到要求时要求及时更换。 4、首件工程认可制: 防护工程也要实行首件工程认可制，以便及时发现施工中存在的问题，如人员配备、施工机具配置、施工过程控制、采取什么样措施才能达到施工要求、浆砌片的砌筑质量、线形，以及外观质量等等，待监理工程师、建设单位认可后方可大面积实施，以避免全线工程质量控制标准不一，而造成外观质量相差较大，同时影响了施工进度。 5、原材料控制: ①水泥质量要求。施工过程中要使用经监理工程师认可的水泥，必须具备质保书和合格证。水泥进场后使用前必须按有关规定进行试验检测，各项指标合格后方可使用。施工中不得使用过期和结块的水泥，检验合格后的水泥要及时入库，分期分批堆放，不同批号的水泥不得混用。堆放时下面用油毛毡和不低于30cm的枋木垫高处理，以免受潮。 ②片石质量要求。由于浆砌片石设计厚度在30cm左右，所以片石厚度应在20~25cm之间(太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度)，要求不能使用卵石及薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致，片石质地要求坚硬、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应将尖锐部分凿除。 ③细集料。浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂，若采用细砂，需加水泥的用量大。砂的最大粒径不宜超过5mm，施工中要使用洁净且不含风化石的黄砂，使用前必须过筛。 二、浆砌片石砌体的砌筑 1、施工准备: 防护工程分项施工组织设计经监理工程师批准后即可进行工程施工。应首先进行施工放样，并应挂线施工，以保证线形和表面平整度。如果砌体底基面或坡面土层松软，还应对基面的松散土层、浮土进行夯实处理。对于反开挖的路基边沟，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，对于培土路基边坡、边沟侧墙应尤其加以夯实，直到土体稳定，否则会因土基下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。 2、砂浆的拌和: 根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，拌和时间一般为3-5min。若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确，必须保证拌和均匀，建议拌和3~4遍。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用。 3、片石的砌筑: 在砌筑边坡时，应须边坡自底向顶依