玄武岩纤维筋与钢筋在连续配筋路面应用中的比较.PDFVIP

玄武岩纤维筋与钢筋在连续配筋路面应用中的比较 陆佳颖, 顾兴宇，沈新 （东南大学 交通学院，南京 210096） 摘要：通过对连续配筋路面的分析，提出采用新材料代替钢筋的必要性。介绍连续玄武 岩纤维筋的物理化学性能。建立有限元模型，计算配置两种材料道面的荷载应力与翘曲应力， 利用该模型分别计算钢筋与纤维筋的裂缝间距、宽度以及应力三大设计指标，将结果进行比 较。同时对玄武岩纤维筋在路面应用中的经济效益以及施工可行性进行分析。结果表明，在 连续配筋路面中应用玄武岩纤维筋代替钢筋具有很高的可行性。 关键词： 道路工程，连续配筋混凝土路面，玄武岩纤维筋，有限元模型，可行性分析 The Comparison of Basalt Fiber and Steel Reinforcement and in the CRCP Lu Jiaying, Gu Xingyu, Shen Xin (Transportation Department, Southeast University , Nanjing 210096) Abstract ：The paper put forward the necessity to replace steel bars with new material through the analysis of CRCP. The physical and chemical properties of basalt fiber bars were introduced. By setting up finite element model, the paper calculated the load stress and warping stress, and got three main indicator of cracking spacing, width and stress of steel bars and basalt fiber bars. The results were compared. At last the cost-effective and feasibility of construction were analyzed when basalt fiber bars were applied in pavement. The results indicate it has high feasibility to replace steel bar with basalt fiber bars in CRCP. Keywords ：road engineering, continuously reinforced concrete pavement, Continuous Reinforced Concrete Pavement, Basalt Fiber Reinforcement, finite element model, feasibility Analysis Author resume :Lu Jia-ying(1985-), femail , graduate student , +86-025, lujiaying 198511 @163.com. 0 引言 向收缩产生断裂，因此连续配筋混凝土道面 完全不设置胀缝及缩缝(施工缝及构造需要 1连续配筋混凝土道面CRCP在道面纵向配 的胀缝除外)，形成一完整而平坦的表面， 有足够数量的钢筋，以抵制混凝土道面板纵 改善了滑行的平稳性，同时也增加了道面板 的整体强度[1]。 基金项目：空军后勤部研究基金(KH0805019) 研究表明，连续配筋水泥混凝土内的纵 作者简介：陆佳颖，1985 年，女，硕士研究生, l