C轻量化超短裙活塞CB150140gCBB150106gPY15086g传统.PPTVIP

ZS150-77(PY机) 迈速Z-max 2016.04 一、整车图片 二、公告： 三、技术参数-整车 序号 项目 单位 参数 1 长×宽×高 mm 2060*750*1090 2 轴距 mm 1320 3 座高 mm 4 油箱容积 5 发动机型式 　 PY150风冷 6 发动机型号 　 ZS157FMJ-2 7 排量 ml 149.2 8 最大功率 KW/rpm 7.8/8500 9 最大扭矩 N.m/rpm 12.0/5500 10 最高车速 Km/h 98 11 制动型式 前 碟刹 12 后 鼓刹 13 悬挂系统 前 正置前减 14 后 双后减 15 轮胎规格 前 2.75-18，80/90-18 16 后 3.25-18，90/90-18 17 可选 三、技术参数-发动机 发动机型号 ZS157FMJ-2 发动机型式 单缸、四冲程、斜置式、顶置凸轮（链传动）、带平衡轴 排量 149.2 外形尺寸 358×327×445 净重量(kg) 30 最大功率(kw/r/min) 7.8/7000 最大扭矩 (N.m/r/min) 12.0/5500 压缩比 9.2:1 缸径与行程(mm×mm) 57.3*57.8 点火方式 CDI电容储能式 润滑方式 油孔喷射加连杆大头飞溅 最低燃油消耗率(g/Kw.h) ≤354 启动方式 单电启动 离合方式 手动湿式多片式 变速方式 常啮合两级传动五档变速 发动机形式： 单缸、四冲程、斜置式、顶置凸轮（链传动）、带平衡轴、带二次进气系统； 特点： 1. 降低发动机震动（适用于太子车、骑式车）； 2. 中低速整机动力性好（适用于道路越野车）； 3. 发动机整车最高车速≥90km/h，常用名义排量150ml。 四、主要卖点-发动机 A 滚子气门摇臂 B传动系统噪音优化 C 活塞轻量化与薄壁活塞环 D 活塞三条痕 E 双气道空气箱 F由机油喷嘴构成的活塞冷却系统 G 曲轴偏心技术 H 高强度曲轴箱（加强筋） I 发动机外观尺寸 J双拨叉 核心特点及技术： 传统OHC式样 A.滚动凸轮轴摇臂系统 采用轴承支撑凸轮 减少功率损耗，提高了发动机在中低转速动力性能。 PY150 OHC 滚动摇臂 凸轮轴 B.传动系统噪音优化 驱动系统噪音优化 通过减震橡胶和减震线圈并用来降低使用噪音　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（减震特性最适合化） 扭转角度　（ｄｅｇ） 扭转扭矩（Ｎ?ｍ） － ＋ ＋ － 新离合器减震 过去的离合器减震 减震橡胶8个 减震橡胶6个 减震线圈2个 减震线圈 过去特性 特性概况图 C.轻量化超短裙活塞 CB150:140 g CBB150:106g PY150:86 g 传统OHC式样 PY150 OHC D.活塞三条痕 减少了往返时的惯性重量，消除了动力的流失。 减少摩擦，延长活塞与汽缸壁的使用寿命。 空气流向 E.内置三通对流冷却气道 F.机油喷射式活塞冷却系统 通过快速、高效的冷却方式，提高发动机的耐久性。 G.曲轴偏心设计 减少摩擦损耗，提高了能源燃烧效率，使油耗得到改善 将曲轴从气缸中心的垂直位置移开，避免活塞产生侧压。通过这一措施，缸内压力最大时，活塞和连杆能够呈一直线，这样就可以最大限度利用燃烧产生的能量了，使燃烧效率达到最佳。 偏移4㎜ Θ(Pmax) Θ(Pmax) Fg Fg TDC PY150 传统的曲轴 H.高刚度曲轴箱 平衡引擎的振动，实现引擎的低噪音低振动平稳运转。 高强度曲轴箱 （增加了曲轴箱周围的固定点＆采用液体衬垫） I、发动机外观： 此三处挂机孔尺寸与CG/CB完全相同 挂机孔尺寸同我司CB,CG基本相同，只有前下挂机孔有偏移；虽然在原CG,CB基础上增加了平衡轴，但整体外形变化不大； 独立的两根轴 减少了换档的摩擦阻力。实现灵活的换档，舒适性更佳。 J.双轴拨叉技术 四、主要卖点-整车 五、基本状态+可选配置 序 车型 车号 发动机 基本状态 可选 1 ZS150-77 P16-10 PY150 红边铝轮、前碟后鼓、铝合金后扶手、机械仪表、双人座垫、新油箱、新前照灯、前挡风板、静音消声器、远星轮胎(2.75-18、3.25-18)、普通电池、化油器、半链盒 小货架-0元、镀铬保险杠+60元、侧翻大货架+130元、正新轮胎+80元 六、配色+贴花 七、价格 序号 车型 车号 发动机 建议零售价 最低零售价 1 ZS150-77 P16-10 PY150 6880 6680 * *