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- 2019-05-24 发布于天津
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巾国疆湾氇设1999年8月 第4期 t7
直径 1400mmC2型管桩的抗弯性能研究
马英骅 俞能兰
(上海港湾工程设计研究院,上海 20~032)
擅 - 车文透过对太直径璜应力混凝土臂桩力学性能满足设计要求 的抗弯试验 ,反映出大直径预应力混凝土f
桩替代钢桩的优越性
关■词 大直径 臂桩 抗弯试验
A StudyofFlexuralResistanceofa1400mm-diameterPrestressed
ConcretePipePile-TypeC2
MsYin@u. YuNen~an
(s}I衄如 iportEn~neefingDesignInstitute, 州 2~)032)
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1 前育 3 试验结构构件豆试验主要设备的布置
大型港 口码头、桥梁桩基工程中采用了大直径 试验结构构件采用28m长的c2型大管桩。由
预应力混凝土管桩替代钢桩。使之更适应外海海工 7节4m长的管节拼接而成。管桩外径I400nlma,平
工程的抗弯能力、耐锤击能力更大的要求,对发展 均 内径 1080mm(实际的管节壁厚均有不同程度的
我国深水筑港技术提供了一条切实有效的途径。 变化),预应力筋采用柏 x7 高强度钢绞线,共2o
本文通过对直径为 14(~3mmC2型大直径硬应力混 孔。每孔 2柬,每束7 。锕绞线抗拉强度为1570
凝土管桩(以下简称大管桩)的抗弯试验 。对其力学 MPa。C2型管桩设计的各项力学性能指标如下:
性能是否满足设计要求进行分析验证。从而反映 桩外径 D:1.400m;
出大管桩替代钢桩的优越性。 桩 内径 d:1.100m;
2 结构试萼龟内窖 桩截面积 s:0.589 ;
(1)铡定管桩结构的开裂弯矩,并与设计开裂 桩截面惯性距 J:0.1222m ;‘
弯矩进行比较。 硬留孔数:20孔;
(2)铡定管桩结构的破坏弯矩 。并与设计破坏 硬应力筋数量:40柬;
桩身混凝土强度标准:60MPa;
弯矩进行 比较。
混凝土有效预压应力 :8.MMPa;
(3)测定最大弯矩点及其跨中附近接缝位置、
开裂弯矩:2250kN·m(含混凝土拉应力);
裂缝出现时间,并量测裂麓的宽度和长度。
破坏弯矩 :3860kN-m。
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