5城市轨道交通系统客流预测资料.pptVIP

Fratar模型 基本重力模型 不需要 现状 OD分布 修正重力模型 美国公路局重力模型 双约束重力模型 交通分配方法 交通分配方法 均衡分配 非均衡分配 单路径 多路径 阻抗不变 阻抗不变 阻抗不变 阻抗不变 均衡分配 出行时间最短 最短路交通分配方法 原理 最短路不一定是最短的时间 分配不均匀 容量限制-增量加载交通分配方法 考虑了交通阻抗 Dial多路径概率分配模型 多路径分配模型的改进-节点分配法 客流预测结果分析 客流状态分析 灵敏度与适应性分析 客流状态分析 城市轨道交通需求预测指标 年平均日客运量 年平均日高峰小时客运量 全日单向最大断面客运量 高峰小时单向最大断面客运量 各站乘降量 客运量高峰小时系数 单向最大断面客流量高峰小时系数 全日客流量的时段分布 全线客流量的空间分布 客流量的距离分布 全日客流量的时段分布 研究范围 全日客流量的时段分布 研究范围 全线客流量的空间分布 高断面区间集合 客流量的距离分布 平均乘车距离指标 中长距离乘客比指标 客运量集中度指标 灵敏度与适应性分析 灵敏度分析指标体系 公交影响因素：票价、公交网能力、服务水平等等 城市发展因素：人口规模、土地利用、端点吸引、机动车保有量等 适应性分析 规模1 规模2 规模3 规模4 客运量预测 讨论题目 城市轨道交通 城市第一条轨道交通 增加一条轨道交通线路 高速铁路 新建高速铁路 既有线 城市轨道交通系统客流预测 本章内容 客流预测概述 交通调查与数据处理 城市轨道交通系统客流预测方法与模型 城市轨道交通客流预测实例 客流预测概述 客流预测的主要内容 客流预测程序 我国城市轨道交通客流预测方法现状 不同阶段客流预测工作的要点 城市轨道交通网络规划阶段 线路建设项目可行性研究阶段 线路建设项目总体设计阶段 规划设计不同阶段 城市总体规划与综合交通规划 线网规划 信息数据库与软件 资料与工具 客流预测的主要内容 预测条件界定 远期年份运输需求总量及分布预测 不同方案的下不同方式分担结构及网络分配结果 客运预测的灵敏度分析及评价 客流预测程序 确定范围 收集并分析与项目相关的基础数据 选择客流预测方法，建立客流预测模型 标定模型及参数 预测模型的应用 灵敏度、可信度分析 方案评价及分析 推荐方案 我国城市轨道交通客流预测方法现状 OD模式 需求模式 公交模式 预测模式 不同阶段客流预测工作的要点 线网规划 预可行性研究 可行性研究 线网规划阶段的内容 核心是基于城市规划的预测（全网客流估算） 规划、建设城市轨道交通系统的必要性论证 各规划线的运量等级、系统规模和相关的用地控制 线网方案的评价和选择 线网的分期发展实施方案的制订 远景年的定义 城市总体规划的的年限（50年左右） 规划用地按不同性质，达到相对饱和容量的年份 可行性研究阶段的内容-1 主要目的是为了项目建设，为项目建设提供以下依据 线路建设的必要性、紧迫性和工程分期计划 设备系统类别的选择和各子系统规模的确定 线路方案、车站设置的比选 各期车辆购置数量的确定 运营设计 经济评价与财务分析 年限的确定 初期:运营后第3年 近期:运营后第10年 远期:运营后第25年 可行性研究阶段的内容-2 预测的基础 城市交通现状分析 城市总体规划、综合交通规划、交通发展战略和城市轨道交通线网简介（或评价） 各预测年限的社会、经济资料 各预测年限的线网状况 交通需求预测的技术路线和交通总量、客运交通系统结构 客流预测的技术路线和主要的参数 预测结果 各期站间OD表 各期全日/高峰小时客流表/客流图 各期各换乘站各方向之间的换乘量（分全日和高峰小时） 全日客流量的时段分布 各项指标计算结果 交通需求分析和敏感度分析 其他内容和主要指标包括： 客运量； 年平均日客运量 年平均日高峰小时客运量 各站全日和高峰小时乘降量 换乘站各方向的换乘量 客流量 全日单向最大断面客流量 高峰小时单向最大断面客流量 客流密度（日客运量／运营里程） 客运周转量（人公里/日） 客流强度（日客运周转量／运营里程） 平均运距（公里） 与交通系统结构有关的指标 该线承担的出行量占全市出行量的比例（% ） 该线客运量占全市公交客运量的比例（ %） 交通调查与数据处理 城市轨道交通客流形成机理分析 调查内容 调查方法 基础数据调查是进行运输需求预测的前期工作，其主要内容包括社会经济调查和交通运输调查两方面，通常采用统计资料分析和抽样调查两类方法。前者用于常规数据统计资料的收集，缺乏日常统计资料时，一般可采用后者来进行随机抽样调查。 城市轨道交通客流形成机理分析 客流量 转移客流量 诱增客流量 影响城市轨道交通系统客流量的主要因素 交通出行总量 人口 城市布局 交通结构