F3电器简介课件.ppt

BT0504501-B 目 录 BYDF3电器概况 1.电气系统结构及参数 2.电器的在车安装状态 3.整车线束的布局 4.电气维修、保养注意事项 5.典型电器件的介绍 1.电气系统结构及参数： 2、电器设备在整车的安装状态 发动机舱：配电盒总成等。 驾驶舱内左仪表台下：接线盒总成、闪光继电器、倒车雷达、车身控制模块等。 驾驶舱内右仪表台下：发动机ECU、继电器组（小灯、鼓风、前雾灯、启动）等。 驾驶舱内中控面板后：A/C控制模块、A/C控制器等。 驾驶舱内左座椅下：GPS主机等。 驾驶舱内右座椅下：车身防盗控制器等。 驾驶舱左前门内饰板上：电动窗主开关等。 驾驶舱内顶棚上：前室内灯及开关总成（带天窗控制器）等。 驾驶舱内右C上：天线放大器等。 后行李箱内：CD转换器等。 2.1.接线盒的分布及控制 3.4、仪表板线束： 总体在驾驶舱内，同时过渡各分支线，构成整体的配电网。 3.6、前门线束： 总体在前门内板内（左/右）。 5.典型电器件的介绍 5.1.组合仪表： 该组合仪表由车速表、转速表、燃油表、水温表、里程表以及各种报警灯，指示灯，声音报警组成。 车速表： 车速表由车速传感器（霍尔传感器）输入车速信号，车速传感器每转输出8个脉冲，每5096个脉冲记录1公里。测量速度范围0～240Km/h。 转速表： 通过检测来自发动机的脉冲信号周期计算而得到发动机转速，再由步进电机驱动指针指示。 相关数据如下： 测量速度范围0～8000r/min。 在6000～8000r/min为红色报警区。 每1000r/min输入频率为33.3Hz。 里程表： 里程表由总里程和短里程组成，总里程记录范围为0～999999公里，最小计量单位为1公里。短里程显示范围为0～999.9公里，超出范围后从0开始显示，最小计量单位为0.1公里，短里程可以随时清零，总里程只有出厂时通过专有仪器清零。在切换按钮被按下2秒内松开可切换显示。在Trip状态连续态按住超过2秒可清零。里程测量是通过计算车速传感器所输出的脉冲数和根据每公里3822个脉冲计算得来。 ③已学习的防盗器 + 未学习的ECM 使用正确的钥匙5次点火开关通/断循环后新的ECM便由未学习状态转入已学习状态，发动机可正常起动。 ④已学习的防盗器 + 已学习的ECM 由于已学习状态的防盗器和ECM都分别存储了各自不同的防盗密码且不能改变，故而此情形下不可能起动发动机。 ⑤更换点火锁和点火钥匙 当需要更换点火锁和点火钥匙时，必须重新学习新钥匙，此时需要从原红钥匙的钥匙柄中取出其密码转发器，并将其移入新换的红钥匙中，因为原车防盗器只接受原红钥匙作为启动学钥匙流程的标志。 谢谢 3.2、地板线束布置： 总体在驾驶舱与行李舱内。 3.整车线路的布局 3.3、顶棚线束： 总体走向沿左侧围走，在顶棚上。 3、整车线路的布局 3.5、翼子板线束： 总体在发动机舱内，通过前围过孔与仪表板线束、地板线束进行对接。 3. 整车线路的布局 2.3.7、后门线束： 总体在后门内板内（左/右）。 4、电气维修、保养注意事项： ① F3采用德尔福TM20U型电脑配备了电子自检系统，要求维修工作者必须具备相应的知识，并且有专用的检测仪器。 ②进行任何电器系统修理或安装和拆卸发动机之前均应首先拆下蓄电池负极连线。 ③检查发电机是否发电时，决不可采用短路试火法进行检查。 ④拆装控制器时必须将点火开关置于关的位置，以免损坏。 ⑤在车身上使用电弧焊时，应先断开电源。在靠近电脑或传感器的地方进行车身修理作业时，应特别小心。 ⑥ 电器常见故障往往是接线不良引起的，所以要保证各接头、接线柱的清洁可靠接触。 ⑦注意各个用电器的保险丝的允许电流量是不同的，更换时一定要用同一规格的。 4.1检查电解液 ： 4.2检查和更换保险丝： 4.3 电子控制系统的故障诊断： 目前，F3轿车基本上都采用了电子控制系统。 诸如：电子喷射发动机、ABS、安全气囊等，当这些电子装置的某一部分出了故障，仅从外表是看不出来的，因此，BYD为了方便用户的使用和维护，普遍设置了电子故障诊断装置。 大致分为两部分：一是警告指示灯，装在仪表板上，向司机发出警告，提示他某一部分已经到了危险界面，必须及时补充或修理；另一部分是已经发生了故障如何去查出它的故障部位，对故障元件的性能、参数进