车站土方回填专项工程施工设计方案.docVIP

专业资料 word完美格式 目 录 TOC \o 1-1 \h \u 一、编制依据 2 二、参建单位 2 三、工程概况 2 四、施工准备情况 3 五、施工工艺流程 5 六、具体施工方法 5 七、土方回填控制 6 八、施工技术要求 6 九、质量保证措施及施工验收标准 7 十、土方回填工程中常见的质量通病与防治 7 十一、工期保障措施 9 十二、安全文明措施 9 一、编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003版）； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 5、《哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程哈尔滨北站站施工组织设计》； 6、哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程哈尔滨北站站图纸； 7、其他地铁车站工程施工经验。 二、参建单位 建设单位名称：中电科哈尔滨轨道交通有限公司 设计单位名称：中铁隧道勘测设计院有限公司 施工单位名称：北京城建中南土木工程集团有限公司 监理单位名称：上海市建设工程监理咨询有限公司 勘察单位名称：哈尔滨市勘察测绘研究院 三、工程概况 哈尔滨北站站位于规划国铁哈北站北广场下，车站沿哈尔滨北站西侧规划路设置，道路规划红线宽60m，周边主要为西侧的规划客运交通枢纽；东北侧为在建哈尔滨北站以及利民大道。 哈尔滨北站站属于哈尔滨2号线一期工程的中间站，与远期5号线“L”型换乘，站前设置进哈北车辆段出入段线。 哈尔滨北站站平面布置示意图 本方案所针对的工程施工范围为哈尔滨北站站一期基坑（南端头盾构出渣孔、渣坑范围暂不回填），该段主体结构已全部施工完成，且顶板砼强度也完全满足回填的强度要求（100%），顶板设计顶标高为115.55m，需回填至原始路面标高117.65m，土方回填量约为5500m3，回填将筛选过后的砂性土，过程中将遵照设计及规范要求分层分段碾压，保证压实度满足要求。具体施工范围见下图2《土方回填范围示意图》： 图2 土方回填范围示意图 四、施工准备情况 4.1 回填料的确定 本工程基坑回填土除不得用纯粘土、淤泥、粉砂、杂土，有机含量大于8%的腐植土、过湿土和大于150mm粒径的石块外，其它均可回填。 4.2 标准击实试验 土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。通过实验作出土方回填料的最优含水率为11.6%，最大干密度为1.87g/cm3。根据合同技术条款回填土压实度D≥93%的要求，确定出施工中控制的最小干密度为1.87g/cm3×93%=1.74g/cm3。 4.3 现场碾压试验 标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：（1）、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；（2）、核查压实机具的性能是否满足施工要求；（3）、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（4）、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 碾压试验在标定的回填区域两端及两侧分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格；履带式推土机从第6遍开始测定，然后测定8遍、10遍，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。 环刀取样原则：依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）和《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002）取样在压实填土的过程中，应分层取样检验土的干密度和含水量。每50－100m2面积内应有一个检验点，根据检验结果求得压实系数（环刀法）。 取样须知：1、采取的土样应具有一定的代表性，取样量应能满足试验的需要。? 2、鉴于基础回填材料基本上是扰动土，在按设计要求及所定的测点处，每层应按要求夯实，采用环刀取样时，应注意以下事项：? （1）现场取样必须是在见证人监督下，由取样人员按要求在测点处取样，而取样、见证人员，必须通过资格考核。? （2）取样时应使环刀在测点处垂直而下，并应在夯实层2/3处取样。? （3）取样时应注意免使土样受到外力作用，环刀内应充满土样，如果环刀内土样不足，应将同类土样补足。? （4）尽量使土样受最低程度的扰动，并使土样保持天然含水量。? （5）如遇到原状土