12万吨聚氯乙烯聚合工段工艺设计毕业设计.doc

北京化工大学毕业设计 PAGE PAGE 1 毕业设计 题 目 名 称：年产12万吨聚氯乙烯聚合工段的工艺设计 目 录 摘要 1 关键词 1 第一章 设计说明书 2 1.1 设计项目 2 1.2 设计依据、生产规模、设计原则 2 1.2.1设计内容 2 1.2.2生产规模 2 1.2.3设计依据 2 1.2.4设计原则 2 1.3厂址选择及建厂地区自然条件 2 1.3.1地理位置及环境 2 1.3.2工厂用水情况 3 1.3.3供电 3 1.3.4原料供应 3 1.3.5工厂所处自然条件 3 第二章 聚氯乙烯工业发展概况 3 2.1 聚氯乙烯工业的发展概况 4 2.2聚氯乙烯工业在国民经济中的作用 4 2.3聚氯乙烯系列聚合物的性质 5 2.4聚氯乙烯制品的开发与应用技术 5 第三章 生产方法简介及设计方法的确定 7 3.1聚合方法简述 7 3.1.1 3.1. 3.1. 3.1. 3.3产品的基本性能 11 3.4有关设计参数 12 3.5产品规格与质量指标 12 第四章 物料衡算 14 4.1聚合釜物料衡算 14 4.2出料槽物料衡算 15 4.3汽提塔物料衡算 16 4.4离心部分物料衡算 18 4.5气流干燥部分物料衡算 18 4.6沸腾干燥部分物料衡算 19 4.7筛分包装部分物料衡算 19 4.8物料衡算总平衡 20 4.9概念配方 22 第五章 热量衡算. 23 5.1反应体系升温过程的热量衡算 23 5.2气提塔热量衡算 26 5.3列管式换热器热量衡算 27 5.4气流干燥塔热量衡算 27 第六章 聚合反应釜选型 31 6.1聚合过程的影响因素 31 6.2反应釜选型结果 32 第七章 废水处理 33 7.1废水的处理 33 7.2 废水排放标准 33 7.3废水的处理方法 33 7.4其他三废的处理 34 第八章 生产工艺过程说明 35 8.1工艺过程简介 35 8.2设备一览表 36 总结 38 参考文献 39 致谢 40 摘 要 本设计是一个年产12万吨聚氯乙烯(PVC)反应工程中的聚合反应工段的设计。其中涉及到物料衡算,热量衡算，聚合反应釜的选型。并绘制聚合反应工段的基本工艺流程图和主体聚合反应釜的装配图。 关键词：聚氯乙烯；悬浮聚合；反应釜选型 第一章 设计说明书 1.1 设计项目 年产12万吨聚氯乙烯聚合工段工艺设计。 1.2 设计依据、生产规模、设计原则 1.2.1设计内容： 年产12万吨聚氯乙烯聚合工段的工艺设计 1.2.2生产规模： 年产十二万吨聚氯乙烯 年生产日330天； 日生产能力120000/330=363.64吨/天 1.2.3设计依据： 根据吉首大学化学化工学院毕业设计任务书所规定的课题“年产12万吨聚氯乙烯聚合工段的工艺设计”进行设计。 1.2.4 设计原则： 1) 以传统的聚合工艺流程为基础，保留原有的工艺流程的优点，剔除原有的不合理工艺。 2) 采用近年来的新技术，完善传统聚合工艺，使其具有良好的可操作性和稳定性。 3) 做好能源的综合利用，消除能源利用的不合理现象，使其具有良好的经济效益。 4) 在工艺设计合理的同时，做好环境保护，一方面利用好物料，减少物料损失；另一方面减少环境污染，做好环境保护。 5) 在工艺计算时，以各主要设备的进出物料、热量变化的明显点进行物料和热量平衡的计算。 1.3 厂址选择及建厂地区的自然条件 1.3.1地理位置及环境 厂址选择位于湘西州吉首市吉凤经济开发区内。开发区于2003年筹建，规划面积6.44平方公里。园区对外交通十分便捷。距离吉首市火车客运站11公里，火车货运站4公里；距离贵州省大兴机场80公里；距离张家界荷花机场148公里。319、209国道、1828省道贯通园区，园区东接长（沙）渝（重庆）高速公路，园区内客运货运可通达全国各大城市主要航空和水运港口。 1.3.2工厂用水情况 采用工厂附近的万溶江水源。 1.3.3供电 由吉首市电业局供应工业用电。 1.3.4原料供应 原料电石采用泸溪产，由汽车运输到吉首。氯化氢由配套氯碱工厂得到或由其他地方采购汽车运输到吉首，其他原料由厂家采购，由汽车运输到吉首。 1.3.5工厂所处自然条件 1) 工厂地址状况：地基为二类厂地土，土质较好，土层厚，稳定，无软弱下卧层，地质允许承载力（fk）为150kpa.。 2）当地气象条件： 年平均气温度17.3℃ 年最高气温 40.8℃； 年最低