钢便桥专项工程施工设计方案.docVIP

专业资料 word完美格式 山东省临沂市陶然路沂河大桥新建工程 导流明渠钢栈桥 专项施工方案 中国铁建大桥工程局集团 临沂市陶然路沂河大桥项目部 二〇一四年六月 专业资料 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程简介 1 二、钢栈桥结构设计概述 1 三、贝雷钢栈桥结构设计说明 3 四、钢栈桥各部位受力验算 6 五、临时材料表 15 六、施工工艺 15 七、钢栈桥施工质量保证措施 21 八、劳动力计划 22 九、机械使用计划 22 word完美格式 导流明渠施工钢栈桥专项施工方案 一、工程简介 钢栈桥设置在线路前进方向左侧（北侧便道上），一期围堰时共设计3座钢栈桥：8#至13#墩之间1座（单个桥长120m）、18#至20#墩位之间2座（单个桥长60m），距离主线中心43.3米；二期围堰时共设计2座钢栈桥：13#至16#墩及24#至27#墩位之间各1座（单个桥长120m），距离主线中心43.3米；建成后主要用于混凝土罐车通行，钢筋、模板等材料运输，并兼备导流作用。 二、钢栈桥结构设计概述 钢栈桥设计长度60m/120m，采用多跨连续梁方案，单跨跨径为12m；跨径布置：5×12m/10×12m，栈桥桥面宽7m双车道设计；河水标高64.5m，钢栈桥顶标高设计为67.6m，比施工便道高出160cm，桥头考虑2%顺坡。 钢栈桥结构：桥面系由定型桥面板和“321”型贝雷梁组成，承重枕梁由双Ⅰ32a或Ⅰ40a工字钢组成，采用双墩钢管桩基础由6根?325×8mm厚钢管桩组成，并设[10槽钢焊接水平联及剪刀撑增加双墩稳定性。 便桥全长范围内不设温度缝，仅桥面板安装时考虑16mm温度缝，防止温变时桥面板变形，影响行车质量。 钢栈桥纵断面布置图 钢栈桥横断面布置图 三、贝雷钢栈桥结构设计说明 1、设计参数及各项指标 （1）设计荷载 ①、荷载取载重90吨履带吊施工车辆、60吨混凝土罐车。 ②、荷载组合 组合一：履带吊车辆荷载Q1、车辆冲击荷载q1与钢栈桥均布恒载G同时考虑； 组合二：混凝土罐车荷载Q2、车辆冲击荷载q2与钢栈桥均布恒载G同时考虑； 组合一：S1=0.5*(1.4* (Q1+ q1)+1.2*G) 组合二：S2=0.5*(1.4* (Q2+ q2)+1.2*G) 取其最不利的组合进行验算： S=｛S1、S2｝max= S1，即组合一最不利。 附注：人群，机具等临时荷载，由于栈桥属于单车道，汽车通行时桥面无法堆放材料设备，不予考虑。 （2）主要设计指标 钢栈桥主要技术标准 ①、计算行车速度：8 km/h ②、设计荷载：90吨 ③、桥跨布置：4×12+30+7×12=162m贝雷梁桥 钢材强度设计值 考虑钢栈桥属于临时结构，参照上述主要参考资料之规定，计算时，结构的内力计算（除钢管桩外）均控制在钢材的容许应力或1.3倍容许应力以内（1.3为临时结构钢材的提高系数）。钢管桩因考虑湖水锈蚀作用影响及使用周期将近两年的实际情况，其内力计算控制在容许应力以内，不考虑1.3的临时结构钢材的提高系数。 2、结构设计 钢栈桥结构设计如下： （1）基础及下部结构设计 本工程位于跨越沂河，河面宽约1600米，水下地质情况自上而下普遍为：中粗砂。 基础结构为：双墩6根Φ325×8mm钢管桩基础。 下部结构为：Ⅰ32a或Ⅰ40a双工字钢横梁 钢栈桥下部结构采用钢管桩，双墩布置6根钢管（桩径Φ325mm，壁厚8mm）。钢管桩横向间距3m，桩顶布置Ⅰ32a或Ⅰ40a双工字钢横梁，钢管桩与钢管桩之间用10槽钢作为管桩剪刀撑，并焊接牢固。 打钢管桩技术要求： ①、严格按设计书要求的位置和标高打桩。 ②、钢管桩中轴线斜率1％L。 ③、钢管桩入土深度必须大于10m。 ④、当个别钢管桩入土小于10m锤击不下，且用DZ60桩锤激振2分钟仍无进尺，必须现场分析地质状况，采取双排桩或其它加强措施，以提高钢管整体稳定性。 （2）、上部结构设计 上部结构为：标准跨300×150cm贝雷片8组纵梁,间距90cm。 321型贝雷片 根据行车荷载及桥面宽度要求，桥面采用面板厚度为10mm的正交异性桥面板。栈桥纵梁采用规格为150cm×300cm 国产贝雷片，12米跨纵梁每跨布置单层8片贝雷片。贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性，贝雷片下采用双排32a或40a工字钢横梁。 （3）、防护结构设计 栏杆：桥面采用小钢管（直径48mm）做成的栏杆进行防护，栏杆高度1.0米，栏杆纵向1.5米1根立柱(与桥