大城市交通发展面临的挑战资料讲义.pptVIP

紧凑城市方式可以满足以下目的：1，节省资源和能源（土地利用，交通，污染排放，废弃物） 2，复兴内城区 3，控制汽车进入生活导致的郊区的无限制扩展。 紧凑型模式说法一： 空间模型被建议用来达到可持续性: ①单核心结构 Central core city structure, ②星型结构 Star shape structure, ③卫星城结构 Satellite city structure, ④多组团结构 Galaxy structure, ⑤线形结构 Linear city structure ⑥多极结构 Multi pole structure 紧凑型城市说法二： 第一种，在东南亚地区，高层建筑，高密度的现代化模式被广泛应用。 第二种，是“集中的去中心化模式(concentrated decentralisation)”,通过分散化，使单中心结构转向多中心结构，并且选择一些次中心进行集中化发展。 第三种，线形“交通导向发展”模型。主要依靠多方式联运（model shift），减少交通需求，限制私家车使用来减少交通能源。 第四种，传统的填充强化模型，一般用于内城复兴。 香港高密度与美国低密度发展模式对比 4.2 强化交通管理政策 车辆拥有控制：包括车辆拥有税、车辆定额配给、停车库要求、车辆标准与等级。 车辆使用的控制；包括非价格行驶控制、单双号行驶、停车控制等。 道路收费 环境质量控制 税费控制 以土地利用控制空间规模，基础设施控制空间区位 将城市化化地区的土地作为发展的空间来管理，同时兼顾土地的生产要素职能 通过技术、管理、经济等多种措施提高土地资源的利用效率，非能建设用地的产出在目前的基础上提高1倍以上。 土地供给政策应按照具体条件严格控制，尤其应控制开发区土地的供给；通过有效的基础设施建设规划，引导城市的形态、功能分区，并提供高效的公共服务系统。 4.3以土地空间管理为手段，构建紧凑而有效率的社会经济空间 4.4确定科学合理的空间邻里关系 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * Graduate School Chinese Academy of Sciences 我国大城市交通发展面临的挑战Challenges in the Transport Development in China’s Mega-cities 主要内容(Content) 1. Urban Transport Issues in China’s Mega-Cities (中国的城市交通) 2. Case Study:Urban Transport in Beijing(案例分析——北京的城市交通状况) 3. Challenges of the Urban Transport Development (城市交通发展面临的挑战） 4. Policies on Traffic Management(对策) 我国所面临的改善城市交通的需求可能比任何国家都巨大，这是因为有两个因素在同时发生作用：首先，中国城市正在迅速发展；其次，机动车拥有率也在以前所未有的速度提高。 改革开放以来，中国经济保持了10%以上的增长率（1979-2005）。 1990年时，中国的城市化率只有26.2%，到2005年提高到43%，预测2010年将达到45-50%。 1. Urban Transport Issues in China’s Mega-Cities (中国的城市交通) Urbanization of China: 1978-2005 (%) 我国特大城市存在的共同问题是： 1.1 Insufficient Transport Facilities （交通基础设施不足） 包括以下几方面： 第一，道路里程规模小，人均道路比较少。 第二，停车场等设施严重不足，不能满足城市发展的要求。 第三，多数城市的道路等级比较低，没有形成合理的网络结构。 第四，在公共交通方面，绝大多数城市的交通依靠地面道路，而轨道交通比较少。 1.2 Traffic Congestion（交通拥挤） 在北京、上海、广州等超大城市，城市交通拥挤已经成为比较普遍的现象。原因剖析： 交通基础设施增长的速度赶不上机动车数量增长的速度。20多年