PDCA循环在客运专线外方质量代表项目中的应用.pdfVIP

第一章 绪论 第一章 绪论 1.1 选题背景 铁路在我国作为一种便利、经济、大运输量的交通工具，在国民经济发展中 [1] 占有极其重要的地位，并为国家的建设和发展做出了突出的贡献 。我国主要铁 路干线能力十分紧张，长期以来铁路运输能力一直处于超负荷和限制型运输状 态。既有能力远远不能适应通道客货运输增长需要，难以满足客货运量快速增长 和运输质量提高的要求。为此，中国铁道部编制了中国铁路史上第一个《中长期 铁路网规划》，并于2004 年 1 月经中国国务院审议通过。针对目前中国主要铁路 干线能力十分紧张，均为客货混跑模式，客运快速与货运重载难以兼顾，无法满 足客货运输的需求，并影响旅客运输质量提高的实际情况，《中长期铁路网规划》 提出，实施客货分线，专门建设客运专线客货分流，提高铁路的运输能力，在 缓解干线运输紧张的局面下，又满足大城市和大经济区域之间增量运输的需 要。 1.1.1 国内客运专线建设现状 纵观世界轨道交通，就是不断创新、不断发展，不断提高列车运行速度，以 满足社