第15课 交通和通讯工具的进步.pptVIP

第15课 交通 和 通讯工具的进步 古代的交通工具—— 木船、马车、轿子 一、中国古代交通的地域特点 请同学们阅读教材和“历史纵横”，然后归纳我国古代交通的地域特点 南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！ 我国古代交通的地域特点是 黄包车，1874年自日本引进中国，最初时是用铁皮包着木头轮子，后改为充气胶轮。由于车身漆成黄色，于是便叫成黄包车。 1、铁路 （2）诞生的标志： 唐山---胥各庄铁路 （3）辛亥革命前夕，中国近代铁路网基本格局奠定 （4）20世纪上半叶，发展缓慢，西北西南无铁路。 新中国 “九五”期末运营总里程居亚洲第一、世界第四。 （一）铁路建设和机车制造 二、铁路与公路 近代中国铁路发展缓慢的原因是什么? ①帝国主义的侵略和控制。　②政局动荡。 根本原因:中国半封建半殖民地的社会性质。 （1）出现：19世纪70年代外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的。 我国最早的铁路--淞沪铁路是从今天的上海河南北路通向吴淞的。光绪二年（1876）淞沪铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。 中国的第一条铁路，是英国人修建的，以英国道路公司的名义修建的吴淞铁路，全长十二公里，但不久就被拆除，实际意义上的第一条铁路是由唐山到胥各庄的唐胥铁路。 上世纪20年代，外国人在唐山火车站留影 当年唐山到胥各庄的铁路 现在的胥各庄路牌 宝成铁路于1952年7月1日从成都端动工，1954年1月，宝鸡端也开始施工，1956年7月12日两端于甘肃黄沙河接轨。1956年7月13日上午10时在甘肃省徽县黄沙河举行了接轨仪式。 兰新铁路，建于1952-1962年。线路从兰州市西行跨越黄河后，翻越海拔三千米的乌鞘岭，进入祁连山北麓的河西走廊，经武威、张掖、酒泉出长城西端的嘉峪关，过马鬃山南麓的玉门、疏勒河，西跨红柳河进入新疆境内。 交通工具的比较 2、机车制造 1997年以来，全国铁路实现了几次大提速。 交通工具的进步 中国传统的交通运输工具，是“南方舟楫，北方马车”。随着近代化的轮船、火车、汽车和电车的引进，中国的交通运输方式开始发生质的变革。 火车机车演变 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 高速列车 磁悬浮列车 未来新的领域之内陆地交通工具的展望未来20年到50年中,陆地上平原地区的现行铁路内燃机列车,将大部分改为磁悬浮超导火车运行.时速将达500公里以上.从北京到上海3小时即可到达,人们可以住在北京乘火车去上海上班. 出现：1、在20世纪初汽车出现在上海，是权贵和富绅的代步工具。 2、清末民初：由于外国近代筑路技术传入，修了一些公路，但因政治腐败经济落后，发展受到很大限制。 发展：新中国：建起汽车制造厂，建立起密集的公路网。 （二）公路 最早传入中国的汽车 汽车在上海租界道路上行驶 １９５６年７月１４日８时，长春第一汽车制造厂生产出第一批 １２辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。 开封黄河公路大桥 焦作黄河公路大桥 现在的高速公路 江阴长江大桥 武汉长江大桥 江苏润扬长江公路大桥 ①晚清：鸦片战争后，列强控制中国水运。 ②洋务时：中国第一家轮船公司，即轮船招商局(1871上海) ③新中国 ：由国家统一管理，发展较快。 ④20世纪90年代后：因 、 和 的发展，水运开始萎缩。有些航运转向了 服务业。 1、水运 三、水运与航空 ①1909年：中国的第一架自制飞机 冯如 标志着中国航空事业的开始 ②1920年：中国的第一条飞机航线 北京---天津 中国民航业拉开序幕 ③新中国成立初期：发展有限。 ④发展：改革开放以来成为世界民航大国。 2、航空 中 国 客 机