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点燃式发动机燃烧分析
高等内燃机学
北京理工大学
介绍内容
汽油机燃烧过程与特点分析
1 点火过程
2 汽油机燃烧过程
3 燃烧稳定性
4 汽油机非正常燃烧
5 火焰生成与初期发展— — 燃烧稳定性
6 湍流对预混合燃烧的影响
一 研究阶段与研究重点
二分层充气和稀燃技术
三缸内直喷
四新型燃烧方式
五 放热率计算
汽油机燃烧过程
重点概念：预混合燃烧与扩散燃烧。
1 点火过程（三个阶段）
1）击穿阶段：
T=60000K ，P= 几十MPa ，峰
值I=200A ，t~10ns ， 40μm 的
离子化气体通道 ，离子化
100%，离子化气体通道迅速膨
胀到约直径2mm
2）电弧阶段：
T=6000K ，50~100V、I=几A ，
离子化1%，火焰开始传播
3）辉光放电阶段：
气体最高平衡 T=3000K ，
I200mA ， 离子化 0.01%
300~500V
点火能量要求：理想空燃比时：
0.2mJ ；较稀或较浓，电极处
气流速度较高时：3mJ ；任何
工况能可靠点火：30~50mJ 。
2 汽油机燃烧过程 （分三个阶段）
（1）着火阶段 （滞燃期、着火延
迟期，1~2）
结束点不同的定义方法：
缸内压力线明显脱离压缩
线；
电火花跳火 （1点亮）到
形成火焰中心 （2’再亮）；
2’与缸内压力线脱离压缩线
的2点相差甚微；时间τ 占整
i
个燃烧时间的约15%。
火焰传播至某一设定的小半
径面；
10%的燃料燃烧完。
差别大，应明确，常用方法1。
着火时间τ的影响因素
i
（1）燃料与燃料特性
（2 ）点火时缸内的T,P
（3 ）过量空气系数φ：
a
φ=0.8~0.9时，τ最短
a i
（4 ）残余废气。增τ
i
（5 ）缸内气流。强τ
i
（6 ）火花能量大τ
i
汽油机着火时间的长
短，对汽油机工作影响
不是很大。
2）急燃期 （2~3）
结束点定义法：
（1）最高压力点；
（2 ）最高温度点；
（3）放热率骤然下降点。
dp/d φ将影响工作粗暴程
度、振动、噪声水平。
火焰传播速率、火化塞位
置、燃烧室形式等将影响
dp/d φ。
最高压力点3点对
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