二级斜齿圆柱减速器带CAD图装配图等.docVIP

江西农业大学工学院 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 33 页 TOC \o 1-3 \h \u 1332 一、设计任务书 4 22596 二、绪论 4 6732 2.1 选题的目的和意义 4 24058 三、机械传动装置的总体设计 5 842 3.1 选择电动机 5 22849 3.1.1 选择电动机类型 5 220 3.1.2 电动机容量的选择 5 23545 3.1.3 电动机转速的选择 6 10634 3.2 传动比的分配 6 26126 3.3计算传动装置的运动和动力参数 7 15111 3.3.1各轴的转速： 7 28156 3.3.2各轴的输入功率： 7 2863 3.3.3各轴的输入转矩： 7 28238 3.3.4整理列表 8 15865 四、传动零件的设计计算 8 10325 4.1、高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 8 20442 4.2.低速级斜齿圆柱齿轮的传动设计计算 12 3439 4.3 斜齿轮各参数的确定 16 16500 五、轴的设计计算 17 2954 5.1.高速轴的的设计 17 18309 5.2.中间轴的设计 19 7889 5.3.低速轴的设计 21 3688 六、联轴器的选择及计算 24 22942 1联轴器的选择和结构设计 24 31416 2联轴器的校核 25 23850 七、键联接的选择及计算 25 2815 八、滚动轴承的选择及计算 26 9101 九、润滑和密封方式的选择 28 8439 十、箱体及附件的结构设计与选择 29 一、设计任务书 设计要求与任务：装配图一张（可用1号或2号图纸），零件图三张（轴、箱体/箱盖、齿轮）（可用3号图纸），设计任务书，设计说明书。 设计一用于带式运输机的两级斜齿园柱齿轮减速器。工作有轻微振动，经常满载、空载起动、单班制工作，运输带允许速度误差为 ５％，减速器小批量生产，使用寿命五年。传动简图如下图所示。 原始数据： 数据编号 -12 运送带工作拉力F/kN 4.0 运输带工作速度v/(m/s) 0.95 卷筒直径D/mm 360 二、绪论 2.1 选题的目的和意义 减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。 与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类： ①—均匀载荷; ②—中等冲击载荷; ③—强冲击载荷。 减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。 我们通过对减速器的研究与设计，我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等，同时，我们也能将我们所学的知识应用于实践中。在设计的过程中，我们能正确的理解所学的知识，而我们选择减速器，也是因为对我们机制专业的学生来说，这是一个很典型的例子，能从中学到很多知识。 三、机械传动装置的总体设计 3.1 选择电动机 3.1.1 选择电动机类型 电动机是标准部件。因为工作环境清洁，运动载荷平稳，所以选择Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。 3.1.2 电动机容量的选择 1、工作机所需要的功率为： 其中：，， 得 2、电动机的输出功率为 ——电动机至滚筒轴的传动装置总效率。 取联轴器传动效率， 轴承传动效率， 齿轮传动效率， 滚筒传动效率。 从电动机到工作机输送带间的总效率为： =0.8450 3、电动机所需功率为： 因载荷平稳 ，电动机额定功率只需略大于即可，，查【2】表16-1选取电动机额定功率为。 3.1.3 电动机转速的选择 滚筒轴工作转速： 展开式减速器的传动比为： 所以电动机实际转速的推荐值为： 符合这一范围的同步转速为750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min。 综合考虑为使传动装置机构紧凑，选用同步转速1000r/min的电机。 型号为Y132M2-6，满载转速，功率5.5。 3.2 传动比的分配 1、总传动比为 2、分配传动比 考虑两级齿轮润滑问题，两级大齿轮应该有相近的浸油深度。则两级齿轮的高速级与低速级传动比的值取为1.4，取 则：； ； 3.3计算传动装置的运动和动力参数 3.3.1各轴的转速： 1轴 ； 2轴 ；