关于雨水口、检查井的加固？精编版.docVIP

……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… PAGE PAGE 1 关于雨水口、检查井的加固，对于混凝土路面，有标准图；但做沥青路面时，在行车道里的雨水口、检查井，究竟需不需要加固，有些设计院有加固的钢筋图，但设计规范里没有找到，请问下有经验的朋友，究竟该怎样设置？ 第1楼　　做沥青路面不需要加固！混凝土路面是因为做了井之后对路面结构造成了影响！ 第2楼　　我也是这样理解的,但有人非要说沥青路面也要加固,我就问问有经验的人究竟是怎样做的 第3楼　　做沥青路面应该要加固！一般沥青铺设也有10多公分,检查井盖要升高,不加固能行吗?在沥青路面铺设规范里看看 第4楼　　沥青路面必须加固，就是加固后出现破坏的现象现在也是比较多 第5楼　　本人做的几个工程都没有进行单独的加固，经过几年的实际效果来看，没有出现破坏现象，我觉得新建的沥青路可以加强井周围的压实，改造路面的话，如果原路面情况较好，可不加固。原来就有病害的，要挖除处理 第6楼　　我觉得新建的沥青路可以加强井周围的压实，改造路面的话，如果原路面情况较好，可不加固。原来就有病害的，要挖除处理 第7楼　　加不加固我不清楚，但是井周围的一圈要强调压实，我是做维修的对井圈周围的病害很是头痛！！！ 第8楼　　道路检查井施工操作规程道路检查井周围路面沉降、裂缝和破损历来是城市道路建设中的顽症，也是我市长期以来存在的一项通病，其不仅严重影响交通行驶安全，也极大地影响城市环境质量。病害产生的原因是多方面的，主要有：①井、管基础的施工违反施工程序；②基础施工带水作业；③砌筑砂浆不饱满；④井内壁粉刷不到底，⑤框盖安放座浆不实；⑥井周回填土压实不良；⑦井周砼圈强度不足等七个环节。解决上列病害的根本办法是在车行道上不设管道，但由于各种条件的限制，目前还不能达到这一要求。因此当务之急是尽快克服施工管理薄弱环节，杜绝不良施工行为，提升施工管理水平。为此，根据《给排水管道施工及验收规范》（GB50268-97），给合我市市政工程施工、管理的实际，特制订如下操作规程。一、 施工排水1、在检查井施工过程中，必须做到不间断排水，严禁带水操作。2、沟槽开挖采用明沟排水施工时，应在开挖的沟槽范围以外布置排水井，排水井规格：φ600×H（H-有效深度＞40cm），其间距不宜大于150m。3、检查井施工时，应在检查井基础10cm以外布置排水井。二、基础施工1、井地基应符合下列规定：①采用天然地基时，地基不得受扰动。②井底地基土质必须满足设计要求，遇有松软地基、流砂等特殊地质变化时，应与设计单位商定处理措施。2、井的砼基础之强度和厚度的规定：井基础的砼强度和厚度等尺寸，必须符合设计要求。最低砼强度等级不得低于C15，素砼井基础的最小厚度不得小于15cm。3、检查井基础施工：①不落底的检查井：井基础应与管道基础同时浇筑。②有落底的检查井：应先施工井基础，然后砌井壁达管道基础底标高，再浇筑管道基础。③应按施工规范进行砼浇筑。浇筑完后，要给砼一定时间的养护期。只有当砼基础强度达1.2MPa时，方能进行下道工序——安装管道或砌井壁——的施工。④严禁留出井位、先施工管道，再施工检查井或先砌井壁后浇筑砼底板的错误作业法。4、凡出现下列情况之一的,必须采用预制砼底板（设计单位提供图纸）。①因赶工期,不能按上列规程进行现浇砼底板施工及养护的。②因基底土质及排水条件不良，从而造成砼的浇灌和养护不能确保工程质量的。5、凡施工作业面能允许吊装机具进场操作的施工段，要推广和采用预制砼底板。三、井体砌筑1、施工前，应将砖或原砌体浇水湿润。2、每层砖砌体的砌筑水泥砂浆必须填充饱满，水泥砂浆标号不得低于M7.5号。3、井壁的砌筑一般一次性砌到二灰碎石基层的底部标高为宜，井壁的二次接高要根据施工组织设计中编制的程序进行。4、检查井内的流槽应与井壁同时进行砌筑。5、检查井接入圆管的管口与井壁间空隙应封堵严密，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。6、井内外壁粉刷必须严格按设计要求进行，内外壁粉刷必须在回填土之前进行，且在排干井筒内积水后一次粉刷到底。四、检查井周的回填土。1、现浇砼或砌体水泥砂浆的强度应达到设计规定的强度后方允许回填。严禁与砌井体同步回填。2、井周40cm宽范围内的回填材料，均应采用6%石灰土。对于雨水口砌体外的回填，因其回填空间实际上无法达到40cm宽（一般只有5～15cm宽）致使施工机械无法入内操作的，要采用合理级配砂石料回填充实。3、压实机具：①按规范配置的压路机具。②特别要配置小型机械如蛙式打夯机和立式冲击夯等。③在施工中，优先采用立式冲击夯。4、压实工艺：①井室