灰渣车拉运注意事项.doc

1?灰、渣拉运 1.1在灰场内作业人员应熟知《电力安全工作规程》的相关知识，并严格执行； 1.2所有拉灰、渣车司机要保证证件齐全，出车前应检查发动机、轮胎、油气表、信号灯等主要部位，保障车况良好； 1.3拉灰、渣车辆应服从调度、管理，拉运灰、渣车辆要保证卸灰、渣的要求； 1.4运灰、渣车必须车况良好，在卸灰、渣过程中使用必须的呼叫工具，保证不往车外漏灰渣，并要保证在运输途中不往外撒灰、渣，确保安全运往灰场指定地点，未经同意不得将灰、渣运往其它地点；? 1.5车辆到达灰场后要听从灰场管理人员的指挥，回车驶入灰场指定地点后方可打开车门，严禁乱卸、乱倒，否则将进行考核；? 2?灰场管理? 2.1灰场管理人员负责灰场整形、放坡、碾压工作，严禁出现扬尘现象； 2.2进出灰场、灰库、渣库、及厂内区域的各种车辆都必须低速行驶，车辆的行驶速度不得超过厂区内限速标示； 3?车辆行驶 3.1拉运灰、渣车辆行驶前应先鸣笛，确认车辆周围无影响安全行驶的障碍或无人员逗留、工作后，方可启动车辆行驶；? 3.2车辆行驶中，禁止任何工作人员上、下车辆或在车上停留、作业，多台车辆行驶时，车辆之间至少保持10m以上的安全距离； 3.3禁止工作人员在灰面上、车辆行驶道路上、车辆上坐立休息； 4?卸灰、渣管理 4.1灰、渣外运为随时卸运，运行人员要视灰、渣量大小随时调车卸灰、渣，各班都要保证有一个备用仓、库，保证灰压、渣位不能超过报警界限； 4.2运行人员必须严格遵守运行规程，确保卸湿灰、渣时加湿水均匀。 4.3每次卸灰渣完毕应严密关闭室内加湿水总门，打开放水门，确认门后管内水放尽，冬季要做好防寒、防冻工作； 4.4卸灰、渣必须由操作熟练的运行人员卸放操作，严禁让司机自己卸灰、渣或司机私自卸灰、渣； 4.5拉运灰、渣车辆到达后要有序主动进库，以利于运行人员及时卸灰、渣。运行人员和司机均不可随意拖延。运行人员应将每班的卸运灰、渣车数、车号记录清楚，每天进行统计并上报； 4.6卸运灰、渣完毕后及时将卸灰、渣区域的卫生打扫干净，并随时保持清洁； 4.7运行人员卸灰完毕要及时清理湿式搅拌机，保证搅拌机内无积灰，下次能够正常启动。 5冬季雪、雾天气 5.1雪天开车最重要的是减速慢行，只有慢慢开才能避免发生事故。特别是在积雪成冰的路面，一定要放慢速度，稳稳的通过结冰路面。 5.2雪天行车最忌讳急刹车了，很容易导致侧滑或追尾，即使车辆有ABS EBD，但是危险系数也很高。因此要慢慢的点刹比较安全，即轻点点刹车，抬起脚后再点几下。 5.3雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能（如果有的话），或者开启空调、用毛巾擦干等。确保驾驶视线清晰才能安全上路。 5.4雪天拐弯时要特别注意，尤其是在人、车流量大十字路口，现在很多行人骑着自行车或电动车横冲直撞，如果你不让他们先行，很容易出事故，特别是雨雪天，路滑刹不住车。所以在车拐弯时要避让行人和车辆。 5.5雪天道路结冰的地方很多，有的地方甚至结了厚厚的一层冰冰，如果底盘很低的车辆就不要通过了，以免被卡住或者拖底盘。 5.6雪天雨刮器容易冻结，因此化冻之前不要使用雨刮器，以免损坏电机。尽量用湿布手动擦拭玻璃，等前挡风玻璃的积雪或结冰融化后才能使用雨刮器。 5.7如果车辆在下雪天露天停放时间较长，刹车盘和手刹容易上冻，在车辆启动时如果有异响，先不要强行启动车辆，应该检查一下刹车盘是否冻住了，如果冻了可以用木棍敲打轮毂，把冰震开。 5.8汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要因素。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可以将双闪灯打开。开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你，避免追尾或刮擦事故的发生。 特别需要提醒的是，有的司机以为开启远光灯效果会更好。其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，因此建议司机可将远光灯当成信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。 此外，出行前应检查雨刷是否完好，行驶中当雾气落在风挡上时，要确保雨刷能顺利将水汽刮掉，以确保有良好的视线。 5.9即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在200米~500米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上。当能见度在100米~200米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上。当能见度在50米~100米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40公里，行车间距应保持在50米以上。 能见度在50米以下时为特浓雾，公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施。此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规