北邮大唐的实习报告.docxVIP

北邮大唐实习报告 　　认识实习实习报告学生姓名：　　学院：　　专业：　　班级：　　指导教师：XX年9月9日　　1、实习目的　　实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说　　法全面而详细的了解相关材料工艺过程。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得　　直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过实习，学习本专业方面的生产实　　践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。实习还能早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，早些认识到将面临的工作问　　题，明白以后读大学是要很认真的读，要有好的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚　　实的基础，更让你明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让你知道了大学是为　　你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。　　2、实习企业介绍　　内蒙古方圆科技有限公司内蒙古方圆科技有限公司主营铝合金。铝合金是工业中应　　用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已　　大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益　　增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，　　同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点　　之一。纯铝的密度小，大约是铁的1/3，熔点低，铝是面心立方　　结构，故具有很高的塑性，易于加工，可制成各种型材、板材。抗　　腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态σb值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。　　通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，　　这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具　　有较高的强度，σb值分别可达24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、　　压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻　　50%以上。　　1.压铸简介　　压铸是一种利用高压强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内的一种精密铸造法。在　　1964年，日本压铸协会对于压铸定义为“在高温将熔化合金压入精密铸模，在短时间内大量　　生产高精度而铸面优良的铸造方式”。美国称压铸为diecasting，英国则称压铸为pressure　　diecasting，而最为国内一般业者所熟悉的是日本的说法，称为压铸。经由压铸法所制造出　　来的铸件，则称为压铸件。这些材料的抗拉强度，比普通铸造合金高近一倍，对于铝合金汽车轮毂、车架等希望用　　更高强度耐冲击材料生产的部件，有更积极的意义。　　2.压铸特点　　压力铸造简称压铸，是一种将熔融合金液倒入压室内，以高速充填钢制模具的型腔，并　　使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法。压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压　　和高速。①金属液是在压力下填充型腔的，并在更高的压力下结晶凝固，常见的压力为15—　　100mpa。②金属液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的还可超过80米/秒，，因此金属液的充型时间极短，约—秒内即可填满。压铸机、压铸合金与压铸模具是压铸生产的三大要素，缺一不可。所谓铸工艺压就是将　　这三大要素有机地加以综合运用，使能稳定地有节奏地和高效地生产出外观、内在质量好的、　　尺寸符合图样或协议规定要求的合格铸件，甚至优质铸件。压铸是一种精密的铸造方法，经由压铸而铸成的压铸件之尺寸公差甚小，表面精度甚高，　　在大多数的情况下，压铸件不需再车削加工即可装配应用，有螺纹的零件亦可直接铸出。从　　一般的照相机件、打字机件、电子计算器件及装饰品等小零件，以及汽车、机车、飞机等交　　通工具的复杂零件大多是利用压铸法制造的。压铸法也有下列缺点：　　(1)压铸合金受限制：目前的压铸合金只有锌、锡、铅、铜、镁、铝等六种，其中以铜　　合金的熔点最高。最近亦有铸铁压铸的报告，但为了经济上的因素，仍须研究有关之材质，　　模具材料及作业方法等。　　(2)设备费用昂贵：压铸生产所需之设备诸如压铸机、熔化炉、保温炉及压铸模等费用都　　相当的昂贵。　　(3)铸件之气密性差：由于熔液经高速充填至压铸模内时，会产生乱流之现象，局部形成　　气孔或收缩孔，影响铸件之耐气密性。目前有一种含浸处理的方法，可以用来改善耐气密性。无损检验分类　　超声波检验：超声波在被检材料中传播时，根据材料的缺陷所显示的声学性质对超声波　　传播的影响来探测其缺陷的