活塞压缩机（自编）.doc

一 工作原理 电动机通过曲轴连杆机构将曲轴旋转运动转化为活塞往复运动。 当曲轴旋转时，通过连杆的传动，驱动活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 二 活塞式压缩机的特点 （一 ）活塞压缩机的优点： 1、活塞压缩机的适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力 2、活塞压缩机对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉 3、活塞压缩机的装置系统比较简单，可维修性强 4、热效率高，单位耗电量少 5、技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验 （二 ） 活塞压缩机的缺点： 1、往复工作，振动大 2、转速低，结构重量大 3、结构复杂，易损件多，维修量大 三 往复式压缩机的分类 （一） 按活塞的压缩动作可分为 1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。 2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。 3）多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。 4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。 （二）按结构形式分类 可分为立式、卧式、角度式、对称平衡型和对制式等。一般立式用于中小型；卧式用于小型高压；角度式用于中小型；对称平衡型使用普遍，特别使用于大中型往复式压缩机；对制式主要用于超高压压缩机。 （三）按排气压力的大小分类 低压压缩机 0.2＜P≤1.0 MPa； 中压压缩机 1.0＜P≤10 MPa； 高压压缩机 10＜P≤100 MPa； 超高压压缩机 P＞100 MPa； （四）按排气量的大小分类 微型：排气量Vd＜ 1 m3/min； 小型：排气量1 m3/min ＜Vd≤ 10 m3/min； 中型：排气量10 m3/min ＜Vd≤ 100 m3/min； 大型：排气量Vd＞100 m3/min； 四（一）国内往复式压缩机通用结构代号的含义如下： 立式－Z。卧式－P，角度式－L、S，星型－T、V、W、X，对称平衡型－H、M、D，对制式－DZ。 （二）压力比 压缩后气体压力（绝压）与压缩前气体压力（绝压）的比值称为压力升高比（简称压力比） 假设：压缩机出口压力为5.0MPa （表）,入口压力为2.0MPa （表） ，压比为： （5+0.1）/（2+0.1）= 2.43 气体的标准状况 0℃（273.15K），1个标准大气压下,气体的体积称为标准体积，单位 Nm3/h。 额定容积流量: 在单位时间内经压缩机压缩后在压缩机最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容积值，单位是M3/min或M3/h。 标准容积流量:将容积流量换算到标准状态（1.013x105KPa，0℃）时的干气容积值 （四）多级压缩 多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分为若干级，逐级提高压力。并在每级压缩之后，设立级间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样就能降低每一级的排气温度。 用单级压缩机将气体压到很高的压力，其压缩比必然增大，压缩后气体的温度也会升得很高。润滑油会被烧成碳渣，造成润滑困难。此外，压力比越大，残留在余隙容积内的气体压力越大，膨胀后，占去的气缸空间越大，大大影响了气缸的工作效率。一般每一级压缩比不超过3～5。介质温度限制。 五 往复式压缩机的结构 往复式压缩机主要由包括两大部分：主机和辅机。 主机包括机身、、底座、中体、传动部件、气缸组件、气阀、密封组件以及驱动机。 辅机包括润滑系统、冷却系统以及气路系统等 机体部分：机身、机座、曲轴箱、接筒部件（中体）、气缸、缓冲罐 传动部分：曲轴、连杆、十字头、盘车部件和联轴器等，轴瓦、电机 工作部分：活塞、气阀，气阀调节装置、气缸、填料 （一） 曲轴箱，顾名思义就是放置曲轴的地方，它位于机体最中央，多为方形箱体，同时也是机组润滑油箱。曲轴箱上装有呼吸器 曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴承采用滑动轴承，为分体上下对开式结构，瓦背为碳钢材料，瓦面为轴承合金，主轴承两端面翻边，用来实现主轴承在轴承座中的轴向定位；上半轴承翻边处有两个螺孔，用于轴承的拆装；轴承盖内孔处拧入圆柱销，用于轴承的径向定位；安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。 轴承盖与轴承座连接螺栓的预紧力，需用螺栓紧固后的紧固力矩来保证。 （二）曲轴 曲轴是往复式压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率。曲轴的作用是传递动力，原动机的转动转化为曲拐的圆周运动。 曲轴在运动