路线安全设计方法的研究与应用研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘要本文全面分析了国内外对路线设计中有关安全的非定量指标的研究现状，分 摘要 本文全面分析了国内外对路线设计中有关安全的非定量指标的研究现状，分 析了国内对安全性指标研究的不足，结合计算机和仿真技术的发展情况，提出了 基于Adams的计算机仿真对安全性的研究方法，通过建立汽车系统动力学模型、 道路模型、驾驶员模型，再将其三者接合，实现了汽车在公路上的运行，并能够 获得汽车运行的实时数据，揭示了汽车在不同纵断面和平面设计指标下汽车的运 动规律，从而为道路线形设计的好坏评价奠定了基础。本文通过对汽车在道路上 运行实时数据的分析，找出存在安全隐患的路段，为路线设计指标的优化提供了 依据。 关键词：非定量指标 计算机仿真 仿真模型 安全性 实时速度 AbstractThis Abstract This thesis entirely analyses data for national＆intemationaI Hi：ghway alignment Design related to safety variable indices，analyses national road standards and gives results On areas with insufficient safety standards，incorporating computer simulation technology using Adams computer simulation safety througll the medium of erect automobile system dynamics model、road model、driver’S model，and observed the interaction of the three models jointly．The real time data is obtained while the vehicle is moving on the highway and noted dynamic behavior of the vehicle at different vertical sections and plane sections tO form the basis thereafter for evaluating whether it is good 01bad to road alignment design．The thesis indicates that there sections of the road provided with insufficient safety measures which require optimizing． Key words：variable indices computer simulation，simulation model，safety, real—time velocity 第一章绪论 第一章绪论 1．1课题的提出 公路路线设计方案是公路工程设计中最根本的问题之一，建成的道路是否满 足安全的运营效果是至关重要的。如何来评价路线的安全性，国内一直是通过专 家的经验来判定，不能定量的对安全性进行评价，所以有必要找到一种可以对安 全性进行定量评价的方法，使道路建成之后，运营更加的高效、快速、安全，不 出现事故或者不存在安全隐患，这样才能使道路满足运营的要求，使之能适应各 方面的要求。 1．1．1公路设计理论与评价方法存在的问题 目前，对公路设计方案的研究主要有两个方面：设计评价和设计指标确定。 保证公路设计合理性的手段主要有专家评议和建立公路设计综合体系两个方面。 专家评议主要是专家通过审查设计部门提供的设计文件，对设计的合理性进 行评价，并提出改进意见。但由于公路设计手段所能完成的工作量有限，能提供 给专家的信息有限，且不同专家考虑问题的方法及侧重点不同，在缺乏实验数据 (如汽车在道路上的运行状况，项目建成后对环境的影响等)的情况下，对公路 设计评价，专家只能根据自身的知识和经验进行判断，很难做出客观全面的评价。 因此，改进公路设计方案的评价方法、提高公路设计、建设、使用质量是亟需进 行研究的课题。 为了克服专家评议的不足，国内相关研究部门和人员，提出通过建立公路设 计综合评价体系来对设计方案进行评价的思想。相关的研究主要有： 文献““”分别提出了一套公路路线方案的多级综合模糊评价体系，以交通、 环境、土地使用、社会、经济、线形等指标作为模糊评价的指标，对公路路线方 案进行综合模糊评价。文献。1提出以公路造价、经济效益、环境保护、公路线形 作为准则，利用层次分析法对路线方案进行评价、选优。但上述研究存在下述缺 陷：