中承式钢管混凝土系杆拱桥施工组织设计.docVIP

宁波某中承式钢管混凝土系杆拱桥施工组织设计 第一章 总 则 一、编制依据 1、《宁波市鄞县二桥工程修改施工图设计》 2、《xx 二道（xx～xx）道路、排水设计图》 3、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 4、《市政政工程施工技术规程汇编》 5、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98 6、《市政桥梁工程质量评定标准》 7、《市政道路工程质量评定标准》 CJJ18-90 8、《城市道路路基基工程施工及验收规范》CJJ44-91 9、《沥清路面施工及验收规范》 GB50092-96 10、《公路工程金属试验规程》 JTJ055-83 11、《预应力混凝土用钢绞线》 GB5224-85 12、交通部《公路工程国内招标文件范本》中明确规定执行的规范、标准。 二、编制原则 1、遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主、监理工程师及其授权人的指示 和要求。一切忠于业主，一切服务于业主，让业主满意。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 全面推行贯彻 ISO9001 标准，按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体 系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事按标准规范，处处按标准考核。 3、严格遵守国家、浙江省及宁波市有关工程建设的政策、法律、法规、文件等。 4、严格遵守业主对工程质量、安全、工期、环境保护、水土保持及造价等控制 原则，并结合工程的实际情况编制。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 5、坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，组织有效性、经济适用 性。选择工序能力指数最佳的施工机具或设备，保证工程工期及质量。 6、专业化分工与紧密协作相结合的原则。按照流水施工组织原理和网络计划技 术，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动 生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。 7、加强施工与建设、设计、监理及政府相关部门等方面的紧密联系，密切配合、 相互支持。落实季节性施工措施，合理安排雨季、台风季节施工项目。 8、最佳技术经济决策原则。从不同的施工方法、施工技术中，通过具体的计算、 分析、比较，选择最佳的技术经济方案，以达到降低成本的目的。 9、实施项目法管理，建立高效、精干、务实的组织机构，实行目标控制，通过 对人力、机械设备、材料、资金、技术、信息等资源的优化配置，实现质量、安 全、工期、成本、环境保护、水土保持、社会信誉等目标等主要预期目标。 10、坚持文明施工，严格按照浙江省建设工程现场文明施工管理办法施工，施工 方案优先考虑环境保护措施，环境保护措施不达标不施工。 11、在施工关键技术的应用上，充分利用我公司桥梁施工的先进技术成果及发挥 我公司技术人才优势。 12、强化精品意识，优化施工方案，使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光 洁、内实外美，质量优良，使工程建筑之美与生态环境之美合谐统一。并以此答 谢业主对投标人的信任！为宁波的经济发展作出我们的贡献。 第二章 工程说明 一、桥址概况 1、地理位置 宁波鄞州西南部规划中的 xx 二道上，跨越奉化江，为城市交通主干道，往西与 宁波的规划主干道西外环路相接，东接东钱湖风景区，东起钟公庙镇铜盆浦渡头 村沈家自然村,西至石矸镇建庄村。 该桥的建成将极大缓解鄞县大道的交通压力。 起点里程为 K2+150，终点里程为 K2+860。 全部工程由主桥（30+100+30m）、引桥（东 7×25m、西 7×25m）、引道、及其 他附属工程组成。主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，引桥为 25m 预应力混凝土 小箱梁。桥面宽分 38 米和 43 米二种。 2、自然条件 2.1 地形地貌 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 桥位处江面宽约 140 米,河道正处于上下游二个转弯处的过渡段,桥位处河道稍 平直,流向、流速、冲刷等都较为复杂，东岸以冲刷为主，西岸以堆积为主。两 岸在地貌上属于宁波平原，为第四纪全新世中、晚期河、湖积平原。 西岸为至石矸镇建庄村，桥址引桥处现为农田，以种植水稻为主，黄海高程在 1.5～1.9m 之间。 东岸为钟公庙镇铜盆浦渡头村沈家自然村，桥址引桥处现为农田，以种植水稻为 主，地面标高在 2.2～2.4m 之间。江堤为泥质边坡，堤顶标高一般在 3.3～3.5m 左右。 二、工程概况 1、主要技术标准 ⑴线路等级：城市交通主干道。 ⑵设计车速：50 公里/小时； ⑶设计荷载：城-A 级设计，人群 3.5KN/m2 ； ⑷主桥：桥面宽度 43 米，布置为 0.25 米（栏杆）+2.5 米（人行道）+3.5 米（非 机动车）+1.5 米（机非分隔）+12.