I_I 船检规范 中英文 对照.docVIP

I-I CDI01-2000 Section I 航　行　试　验 Sea Trials 序号 No. 分目录 Description 总页数 Total Pages I1 一般要求 General Requirement 1 I2 船舶性能和设备试验 Manoeuvering and Anchoring Test 3 I3 机械、电气设备及自动化试验 Machinery, Electric installation and Automated System 4 一般要求 CCS Confidential Rev. 3.0 9910 Ⅰ-I1- PAGE 1 I1 一般要求 试验前的准备 航行试验是对船舶的航海性能、机械设备和电气设备等进行试验，检验船舶的总体性能和设备满足入级规范、船旗国政府和国际公约等要求。 在航行试验前，应对主辅机及附属设备、锅炉系统、舱底排水系统、锚设备、舵设备、救生设备、消防设备、航行设备、信号设备、通讯设备、压载水装置、水密装置、倾斜试验报告、载重线标志勘划、吨位丈量、防止油污设备、警报及安全设备等已经检验完成的项目进行核对，确认遗留项目已经消除或不影响航行试验。 船舶试验海区不应超过设计的最高航区限制，临时救生设备的配备应满足按试验人数在相应海区船舶配备的要求。 航行试验大纲已经与船厂、船东进行了协商，试验项目符合入级规范或认可的标准（如国标3471《海船系泊及航行试验通则》）要求并已经审批。 在参加的航行试验具体项目中，验船师应认真记录试验数据和发现的问题。 确认船舶吃水已达到试航设计要求，主机磨合完毕。 船舶性能和设备试验 CCS Confidential REV. 3.0 9910 Ⅰ-I2- PAGE 3 I2 船舶性能和设备试验 测速试验 试验条件应在航行试验前，取得有关各方的满意。 试验条件限制也可参考海大Res. A. 751(18)及MSC/Circ. 644： 试验水深：大于4倍的船舶平均吃水； 风力： 不超过蒲氏风力5级； 海浪： 不超过4级海况； 潮流： 潮流方向规则； 船舶吃水：尽量处于满载吃水状态，如有困难时，可以为压载状态，但应尽量减少船舶纵倾，并特别注意保证推进器的有效浸没。 试验内容及程序 按照船舶设计的正车工况，分别测定每一工况（规定的主机转速）的船舶航速。 试验时可采用叠标法，也可采用其他有效的测量方法。 船舶进入测速区之前，应使主机达到每一工况的稳定转速。 对每一工况最好进行3个单程试验，按下列公式求出航速： V＝（V1＋2V2＋V3）/4 （kn） 式中：V－平均航速 V1－第一单程航速 V2－第二单程（返回）航速 V3－第三单程航速 对于双螺旋桨船，建议增测在单螺旋桨推进时的船舶航速。 停船试验 试验条件同1.1。 试验内容及程序 分别测定船舶按照规定的半速和全速工况下，停车和全速倒车时间，船舶的惯性停船纵 距、横距、时间、船首偏转角度。 半速、全速惯性停船试验 a）船舶在预定的航向上，以规定的航速稳定直线航行，记录初始航向、航速、主机转速； b）从船舶发出停车令开始至船舶接近对水移动停止为一次试验完成，试验过程中应保持舵角为零。 半速、全速倒车停船试验 a）船舶在预定的航向上，以规定的航速稳定直线航行，记录初始航向、航速、主机转速； b）从船舶发出停车令开始，按主机操作规程操作，直到船舶接近对水移动停止为一次试验完成验过程中应保持舵角为零。 3 回转性试验 试验条件同1.1。 试验内容及程序 测试船舶在全速情况下，向左、向右回转直径、最大横倾角。 船舶在全速情况下，在预定航向上稳定直航2——3分钟，按规定操舵350或最大舵角，待船首向角变化5400时，即一个回转试验结束。按照同一程序反向操舵进行下一个回转试验。 对于双螺旋桨船，还应按规定的航速进行正倒车交错回转试验，测定回转直径。 航向稳定性试验 试验条件同1.1。 试验内容及程序 保持舵角不变，测量航向变化情况：