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自动控制（ECU）空调系统功能 自动控制（ECU）空调系统不仅能按乘员的需要吹出最适宜温度的风，而且可根据环境温度及行车时工况，自动调节风速、风量，简化了操作过程，极大提高了舒适性。 自动控制（ECU）空调系统主要功能如下： （1）参数控制 　　 （2）节能功能 （3）故障报警 （4）故障诊断存储　　 （5）显示主要有设定温度显示、室内温度显示、车外温度显示、控制模式及工作模式显示等。 自动控制（ECU）空调组成 自动控制（ECU）空调系统主要由传感器、控制器（ECU）、执行元件等。 此外还有温度开关、压力保护开关、模式开关等组成。 根据执行器不同可分为真空驱动型和电机驱动型。　 真空驱动型自动空调控制系统（ECU控制） 压缩机 鼓风机 真空马达 进风门 蒸发器 加热器 风门 车内温度 传感器 日光传感器 ECU 温度设定按钮 冷却液温度传感器 环境温度传感器 电机驱动型自动空调控制系统 鼓风机 蒸发器 温度传感器 加热器 车内温度传感器 日光传感器 环境温度传感器 ECU 功率晶体管 压缩机 自动控制（ECU）系统工作原理 输入信号 输出信号 温度控制 送风量控制 风门位置控制 修正控制 新世纪 高职高专 汽车运用与维修类课程规划教材 大连理工大学出版社 汽车空调 项目五 汽车空调控制系统检修 项目五 汽车空调控制系统检修 任务一 手动空调控制系统的检修 任务二 自动空调控制系统的检修 项目五 汽车空调控制系统检修 任务一 手动空调控制系统的检修 一、汽车空调系统保护元件 （一）、高低压保护开关 汽车空调系统中一般设有一个或几个压力保护开关，分高压保护和低压保护两种。压力开关有低压开关、高压开关、高低压组合开关、三位压力开关等类型。作为制冷系统心脏的压缩机是一个高速运动部件，除了保证其有良好的润滑外，还要求进出它的制冷剂的压力差应在正常的范围内。空调系统的压力太高或太低，都将会严重损坏空调压缩机，或者会使制冷系统出现工作异常、蒸发器表面结冰等现象，一旦出现上述症状，就应对空调系统压力开关进行检测。 压力开关位置示意图 项目五 汽车空调控制系统检修 低压开关 保护压缩机在制冷剂泄漏、压力过低情况下不空转，避免压缩机因缺乏润滑油而损坏；同时也起到低温环境保护作用，以免增加不必要功耗。 高压开关 高压开关是防止系统在异常高压下工作，保护系统不受损坏。 三位压力开关 三位压力开关由隔膜、碟形弹簧、轴和接点组成。接点包括低压接点、高压接点及用于控制冷凝器风扇或发动机冷却风扇的接点。 项目五 汽车空调控制系统检修 1、低压开关 （1）低压开关的作用:低压开关有两种，一种设在高压回路中，主要目的是保护压缩机不致在缺少制冷剂的情况下空转，以免压缩机因缺乏润滑油而遭受破坏，同时也起到低温环境保护作用，以免在过低的环境温度下使制冷系统工作时造成蒸发器表面结冰增加不必要的功耗。另一种低压开关设在低压回路中，感受吸气压力，用来控制高压旁通阀的除霜作用，即当低压压力低到某一规定值时，接通高压旁通阀(电磁阀)，让部分高压蒸气直接进入蒸发器，以达到除霜之目的。这一种低压开关一般用于大型空调器。 （2）低压开关的结构 低压开关的结构 项目五 汽车空调控制系统检修 2.高压开关 （1）高压开关的作用 高压压力开关是用来防止系统在异常高压压力下工作，保护系统不受损坏。 （2）高压开关的结构 高压开关 a) 高压开关外形图 b)高压开关结构图 1-接头 2-膜片 3-外壳 4-接线柱 5-弹簧 6-固定触点 7-活动触点 项目五 汽车空调控制系统检修 3、高低压组合开关 弹簧 低压保护定触点 接 线 柱 高压保护动触点 金属 膜片 销子 （和膜片一体） 低压保护动触点 压力引入口 高压保护定触点 低压保护 动触点 压力引入口 高压保护 动触点 项目五 汽车空调控制系统检修 4.三位压力开关 （1）三位压力开关的作用:防止因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机(低压时)； 当系统内制冷剂异常高压时保护系统不受损坏；正常状况下，在冷凝器风扇低速运转时，实现低噪声，节省动力；在系统压力升高后(即中压时)风扇高速运转，改善冷凝器的散热条件，实现风扇二级变速。 （2）三位压力开关的结构 三位压力压力开关 a)桑塔纳2000压力开关位置 b)压力开关外形 项目五 汽车空调控制系统检修 3）工作过程 三位压力开关（1）-低压保护 1-弹簧 2-触点（断开）3-碟形弹簧 4-隔膜 位压力开关（2）-正常运转 1-弹簧 2-触点（接通） 三位压力开关（3）-高压保护 1-弹簧 2-触点（断开）3-碟形弹簧 4-隔膜 三位