汽车构造(下)汽车传动系统第一章节 传动系概述跟离合器文档.pptVIP

离合器 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器的功用与要求 离合器的功用 使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。 暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档，保证传动系换档时工作平顺。 限制所传递转矩，防止传动系过载。 摩擦片式离合器的组成及工作原理（见视频） 摩擦式离合器的组成 1、主动部分（发动机飞轮、压盘、离合器盖） 2、从动部分（从动盘、从动盘毂、从动轴） 3、压紧部分（压紧弹簧） 4、分离机构（从动盘毂滑槽中的拨叉） 5、操纵机构（离合器踏板） 摩擦式离合器工作原理 1）接合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧，发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘。 2）分离过程：踩下踏板，套在从动盘毂滑槽中的拨叉，便推动从动盘克服压紧弹簧的压力右移而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力传动。 3）接合过程：缓慢地抬起离合器踏板，使从动盘在压紧弹簧的压力作用下左移与飞轮恢复接触，二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩逐渐增加，离合器从完全打滑、部分打滑，直至完全接合。 离合器分离过程 摩擦离合器的类型 按从