汽车发动机的特性资料文档.pptVIP

第二节　发动机的装配、调整与磨合 发动机的装配是把新零件、修理合格的零件、组合件和辅助总成，按照工艺和技术条件装配成完整的发动机，并对其进行磨合。发动机的装配、磨合质量对发动机的修理质量有着重大的影响，对大修发动机的使用寿命的影响也非常的大 一、发动机的装配与调整 （一）基本要求 １、复检零部件、辅助总成、性能试验合格 ２、易损零件、紧固锁止件全部换新，如自锁螺母、弹簧垫片等 ３、严格保持零件、润滑油道清洁 ４、作好预润滑。润滑油必须清洁、品质符合发动机工作要求 ５、不准互换配合位置的零件、严格按照装配标记装配。零件的平衡重位置正确，固定可靠。 ６、尽量使用专用工具装配、按规定紧固力矩、紧固方法和顺序紧固螺栓。 ７、装配间隙必须符合技术要求，但应根据具体情况适当调整，如活塞的配缸间隙、 ８、电控系统各接头、接线柱要清洁接触可靠。燃油系统中的“Ｏ”型密封圈必须更换而且不得使用含硅密封胶 （二）、装配顺序与调整方法 二、发动机的磨合 磨合：汽车总成或机构组装后，改善零件表面几何形状和表面物理机械性能的运转的过程。 总成磨合是修理工艺过程的一个重要工序，是有关总成从修理装配状态转入工作状态的过渡，磨合质量对总成修理质量和大修间隔里程有着重大的影响，因此未经磨合的发动机是不允许投入使用的。 （一）、发动机磨合的意义 总成修理的发动机使用的零件有新有旧，零件的技术状况相差较大。修理工艺装备和