汽车拆装跟调整资料文档.pptVIP

* 《汽车拆装与调整》 一汽车在高速行驶时踩下制动踏板(车速超过80km/h)，方向盘剧烈抖动，有时整个车身都会抖动，影响到方向盘的操控性，当车速降低到70km/h以下时，抖动减轻或消失，经诊断可能制动盘有问题，需要拆装、调整或更换盘式制动器部件。 案例 盘式制动器 1、盘式制动器工作原理 2、盘式制动器组成 3、盘式制动器分类 4、盘式制动器间隙自动调整 5、盘式制动器拆装调整 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮一起旋转的制动盘后产生制动的装置。 制动盘 制动钳 制动块 盘式制动器 一、盘式制动器工作原理 二、盘式制动器组成 活塞 制动钳体 活塞密封圈 防尘罩 作用：将液压力转换成机械力 盘式制动器的制动钳有两种形式 1、定钳盘式制动器 2、浮钳盘式制动器 盘式制动器 钳盘式制动器 三、盘式制动器分类 跨置在制动盘1上的制动钳体5固定安装在车桥6上，它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动，其内的两个活塞2分别位于制动盘1的两侧。 活 塞 制动钳体 车 桥 进油口 制动盘 缺点：油缸多、结构复杂、制动钳尺寸大 油路中的制动液受制动盘加热易汽化 1）定钳盘式制动器 制动块 制动盘 制动块 活 塞 制动钳体2通过导向销6与车桥7相连，可以相对于制动盘1轴向移动。制动钳体只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附装在钳体上。 车 桥 导向销 进油口 活 塞 制动钳 制动块 制动盘 2）浮钳盘式制动器 制动块 活 塞 导向销 a.一般无摩擦助势作用，因而制动力与行驶方向无关； b.浸水后效能降低较少，且只须经一两次制动即可恢复正常； c.在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小； d.较容易实现间隙自动调整； e.散热良好、热稳定性好。 3）盘式制动器的特点 1）盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点： 效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。 2）缺点： 四、盘式制动器制动间隙调整 1）制动间隙：就是密封圈的变形量。 制动时，制动液被压入液压工作缸推动活塞移动，橡胶密封圈的刃边在摩擦作用下也随活塞移动，产生弹性变形。当解除制动力时，便靠密封圈的变形弹力迫使活塞退回，从而恢复制动块与制动盘之间的间隙。 2）原理： 四、盘式制动器制动间隙调整 3）制动间隙自动调整 当磨损使制动间隙过大时，在制动过程中密封圈的变形量已达到极限值⊿以后，活塞克服密封圈的摩擦力仍继续移动直到完全制动为止。但解除制动力后密封圈使活塞退回的距离仍为⊿，即保持制动器间隙为⊿。活塞密封圈所起的作用是保证制动解除后活塞回位和自动调整制动器的间隙。