仙龙潭大桥1#块托架施工工法.docVIP

重庆交建集团 刚构-连续组合梁0#、1#块施工工法 PAGE 2 重庆交建集团 刚构-连续组合梁0#、1#块托架施工工法 刚构-连续组合梁0#、1#块托架施工工法 仙龙潭大跨度的刚构—连续组合梁桥1#块采用万能杆件拼装，使托架受力计算和施工的工作量大大减少,特别是材料的采购和拼装制作上都很方便,材料的利用率高,材料可以多处使用,节约了成本,加快了施工进度,有利于全国推广,我部在施工仙龙潭大桥不断改进和总结,最终整理形成本工法。 一、工法特点 1、高墩墩顶O#、1#段采用预埋构件拼装悬臂万能杆件三角形托架施工新技术，与其他形式O#、1#段托架比较具有操作简易、重量轻、受力简单可靠、通用性强、材料利用率高、节约钢材等优点。 2、施工方法简单，易于施工人员掌握操，托架拼装方便快捷，安全性能高，回收利用率高。 3、安全性较高、施工质量能得到保证、施工速度快，结构合理，弹性、非弹性变形小。 二、适用范围 本工法适用于铁路、公路长联大跨预应力混凝土刚构—连续组合箱型变截面弯梁桥的分段悬臂现浇法施工，适用于0#块重422T，1#块142T的变截面箱梁。 三、施工工艺 (一)工艺流程 焊接托架及牛腿，布设万能杆件托架及分配梁 ↓ 支架预压消除非弹性变