南环城路（一期、二期）市政道路工程岩土工程勘察报告.doc

PAGE 7 ***南环城路（一期、二期）市政道路工程 岩土工程勘察报告 1、前言 1.1工程概况 ***市政建设投资有限公司拟建***南环城路（一期、二期）市政道路工程，拟建道路位于******西南侧，该工程由****设计院负责设计工作，我院承担该项目的岩土工程勘察工作。 拟建***南环城路（一期、二期）,为城市Ⅰ级主干道，起点与324国道相接（详见勘探点平面位置图 号（1）），坐标为（X=23905.723，Y=14035.398），道路大致呈西向东延伸，路面设计标高为6.7米，于桩号k3+068.791与玉峰南路呈十字型交叉为终点，坐标为（X=22891.952，Y=16806.284），路面设计标高为4.1米，全线长30000米，设计路基宽为60米，为水泥砼路面，设计坡度为0.300~0.574%（各路段设计标高见工程地质剖面图）。该路段有桥涵2座，概况如下： 里程k0+000~k0+050右拐车道处有一跨越排洪渠宽为8米的小桥（一期），小桥位于与国道324线交叉口处，为324国道涵洞延伸段。桥涵结构为钢筋混凝土箱涵，拟采用浅基础或粉喷桩处理地基，设计荷载为城-A级，人群荷载4.0KN/M2。 里程k2+600处有一跨越渠道10米小桥，桥梁上部结构拟采用装配式钢筋混凝土空心板，下部结构拟采用U型桥台或柱式桥台，拟采用浅基础或粉喷桩处理地基，设计荷载为城-A级，人群荷载4.0KN/M2。 工程重要性等级为二级，场地的复杂程度为二级，地基的复杂程度为二级，岩土工程勘察等级为乙级。 1.2勘察目的、任务及要求 根据拟建道路及桥涵的特点，本次勘察的目的和任务是查明拟建道路沿线各地段和有关桥涵地段的工程地质和水文地质条件，不良地质作用的成因、类型、分布范围、发展趋势和危害程度，查明地下水的类型、埋藏条件、水位变化幅度与规律，提出防治措施建议；并对基础形式提出建议。查明桥（涵）位区各墩台和主要防护构筑物范围内及其邻近地段的地形、地貌特征，岸边的地层结构，各类土层的性质、坡度，基岩的构造、风化程度及深度、断层的位置，破碎带宽度及填充情况和含水性，判定环境水和土对桥涵建筑材料的腐蚀性。最终提出资料完整，数据真实、结论有据、建议合理，满足设计要求的勘察报告。 1.3勘察依据 本次勘察工作所依据的技术规范、标准及文件 ●《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001） 《市政工程勘察规范》（CJJ56-94） 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） ●《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） ●《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92） ●福建省建设厅、福建省地震局文件（闽建设[2002]37号） ●《南环城路工程地质勘察合同》 1.4勘察工作布置及工作完成情况 1.4.1勘察工作布置 勘探点的数量和位置由设计单位确定，依拟建道路的中心线共布设勘探点51个，其中道路共布置39个钻孔，钻孔编号以ZK开头表示道路中心线钻孔，里程桩号k0+000~k2+150勘探点间距为100m，里程桩号k2+150~k3+000有淤泥软弱土层分布，根据勘察技术要求勘探孔间距调整为50m，每一座桥布置6个钻孔，HK和QK均表示桥（涵）钻孔，各勘探点的位置、深度、类型详见“勘探点主要数据一览表（附表1）和“勘探点平面位置图”（图号1）。 本工程取原状土试样用符合规范要求的取土器，采用重锤少击法取样，淤泥用静压法取样，砂土用岩芯管取样；现场钻探、原位测试和室内土工试验严格按相应规范、规程执行。对原状土试样提出土的天然含水量、比重、密度、饱和度、孔隙比、液塑限、塑性指数、液性指数、压缩系数、压缩模量、内聚力、内摩察角、固结系数（CH、CV）、渗透系数、填土有机质含量等物理力学指标；对花岗岩残积土并提出细粒土的含水率和液性指数；对砂样提出不同粒组的质量百分数；对地下水样进行简易水质分析。 报告编写按《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）和《市政工程勘察规范》CJJ56-94的相关要求执行，并对原位测试、室内土工试验的数据进行数理统计，提出合理正确的岩土参数。 1.4.2勘察工作完成情况 本次勘察工作于2007年02月24日至2007年04月10日安排XY-1型钻机2台进行野外钻探。本次勘察完成的工作量见表1.4.2-1。 表1.4.2-1 完成勘察工作量一览表 外 业 勘 探 室 内 试 验 工 作 内 容 单 位 工作量 工 作 内 容 单 位 工作量 勘探点测放 个 51 常规 组 72 钻探 m/孔 765.66/51 固结快剪