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载体桩复合地基在某高层建筑中的应用 第36卷第31期 2010年11月 山西建筑 SHANXIARCHITECTURE Vol_36No.31 Nov.2010?1O3? 文章编号:1009?6825I2010)31-0103—02 载体桩复合地基在某高层建筑中的应用 陈天林 摘要:结合某高层建筑的工程实例,对载体桩复合地基的设计,施工作了详细阐述,并通过后期的检测分析,对该复合 地基的可行性作出了评价,对载体桩复合地基的推广具有重要意义. 关键词:载体桩复合地基,粉煤灰垫层,褥垫层 中图分类号:TU473.1文献标识码:A 近年来,复合地基技术飞速发展,复合地基已广泛应用于多 层及中,高层建筑的地基处理中,复合地基的竖向增强体也由散 体材料桩(如碎石桩),低粘结强度桩(如灰土桩,石灰桩,水泥土 桩)发展到中,高粘结强度桩(如夯实水泥土桩,CFG桩等).本工 程结合场地地质条件,将载体桩作为复合地基的竖向增强体,不 但充分发挥了载体桩桩长短,单桩承载力高的特点,而且获得了 很高的复合地基承载力. 1工程概况 某高层商住楼(三栋)位于洛阳市洛河北岸,建筑面积约 60000m,地下2层,地上26层,剪力墙结构.拟建场地原为人 工采石坑,场地起伏不平,后被人工填方整平.场地地貌单元属 洛河河漫滩,地下水属潜水.静止水位标高136m～137m,场地 土类型属中,硬场地土,建筑场地类别属Ⅱ类. 2复合地基方案的确定 根据建筑物荷载情况,要求处理后的复合地基承载力特征值 1)K44+125～K44+250段,施工中曾发现喷粉不畅的现象. 原因分析:a.气路连接部分是否没有密封好;b.喷粉管的压 力是否偏低. 处理的方法:检查气路连接是否严密,将送灰管道的压力尽 量控制在0.1MPa～0.2MPa范围内,并保持稳定.当遇到喷粉 不畅时,要迅速操纵喷粉阀,不停地开关并重复,另外找一根细铁 丝插捣钻头范围内的喷粉导管,同时轻轻敲击除去喷粉导管内的 杂物,直至喷粉通畅为止. 2)粉喷桩喷粉量存在不同程度的波动现象. 原因分析:由于喷灰量是由施工人员通过操作喷灰阀来进行 控制的. 处理方法:a.喷灰控制阀必须由技术熟练的工人专门控制; b.喷灰量偏差要求在±1kg/m的范围内,单桩喷粉总量要求偏差 在1%的范围内. 5结语 北王堡大桥和伏伯大桥之问的湿陷性黄土地基处理,采用水 不小于600kPa,同时,地基的沉降量及差异沉降应满足规范要 求.由于场地地下水位埋藏较浅,传统的桩基础施工受到限制. 据此,决定采用载体桩复合地基,本次复合地基设计的总体构想 如下: 1)由于拟建场地地貌单元属洛河河漫滩,卵石层埋藏较浅, 其上部土层以杂填土为主,处理前将上部土层全部挖除换填粉煤 灰,这样可以大大改善桩问土的工程性质. 2)根据场地地层结构,④层卵石分布稳定,承载力高,是理想 的持力层,且该层埋藏较浅,故采用载体桩作为复合地基的竖向 增强体,可以充分发挥载体桩桩长短,承载力高的优点,同时,获 得很高的复合地基承载力. 3)在复合地基与基础之间设置褥垫层,确保了桩及桩间土 (粉煤灰)共同承担上部荷载,充分发挥和利用了粉煤灰垫层作为 桩间土的承载力. 4)设计之前,在现场进行载体桩复合地基试验,通过对粉煤灰 泥粉喷桩处理措施,不仅解决了原先存在的施工困难,有效地消 除原地基的湿陷性,并使地基承载力满足规范要求.而且在粉喷 桩施工结束后,此段路基又作为相邻两座大桥所有箱梁的预制场 地,经过足够的沉降过程后,再进行路基土方的填筑作业,从而确 保了此段路基的整体稳定性更优于原设计的强夯施工方案. 参考文献: [1]朱宏高,朱雪林.水泥搅拌桩对软弱地基加固的应用[J].水 文地质工程地质,1993(4):27-28. [2]徐振廷.粉喷桩加固软土地基的应用研究[J].粮食与饲料 S-amp;,1992(5):31-33. [3]周龙翔,王盛源.高速公路结构物软基粉喷桩处理[A].中 国土木工程学会土力学及基础工程学会地基处理学术委员 会第四届地基处理学术讨论会论文集[c].1995. [4]吴献军.软基粉喷桩加固设计及其技术参数的确定[J].山 西建筑,2009,35(18):10l-102. Researchonapplicationofcementinjectingpileincollapsibleloessfoundationtreatment LILi Abstract:BycombiningwiththeconstructionpracticeoftheembankmentroadbedcollapsibletreatmentbetweenBeiwangbaoBridgeandFubo BridgeofFAcontractsectionalongHou-Yue